Žitavská dráha patří k nejdůležitějším přeshraničním spojením v Libereckém kraji, denně ji využije průměrně 2500 cestujících, převážně dojíždějících do práce nebo do školy. Opakované poškozování optických kabelů a zabezpečení trati na polském území však v posledních měsících způsobuje zpoždění a komplikuje provoz. Liberecký kraj proto hledá způsoby, jak útokům zabránit a zmírnit jejich dopady, potvrdila mluvčí kraje Michaela Křivková.
Trať spojuje Liberec přes polskou Žitavu s Varnsdorfem na Děčínsku a nabízí i návaznosti do Drážďan, Berlína nebo polské Vratislavi. Provoz zajišťuje společnost Die Länderbahn CZ pod značkou Trilex. V posledních dvou letech prošel liberecký úsek rekonstrukcí za bezmála 1,24 miliardy korun, navazující polský úsek opravili Poláci ve vlastní režii. Díky modernizaci mohou vlaky na trase dosahovat rychlosti až 100 kilometrů v hodině.
Hejtman Martin Půta přiznává, že situaci řeší osobně. „Když se dozvím, že je zařízení znovu poškozené, volám, kam můžu, aby se závadu podařilo co nejrychleji odstranit. Jízdní řád na trase Liberec–Varnsdorf je nastavený poměrně těsně a počítá se zvýšením rychlosti na trati. Každé takové omezení proto znamená další zpoždění,“ vysvětlil Půta.
Kraj si dává za cíl stabilizovat provoz ještě před začátkem školního roku, kdy počet cestujících tradičně roste. Jedná proto s dopravcem o nouzových opatřeních, mimo jiné o možném zavedení náhradní autobusové dopravy. Náměstek hejtmana pro dopravu Daniel David zároveň uvedl, že kraj vyzval k přeshraniční spolupráci policejní i pohraniční složky a požádal správce infrastruktury o urychlení oprav.
Historicky šlo o prestižní spojení, první vlak Jiho-severoněmeckou spojovací dráhou projel 1. prosince 1859. Dnes trať slouží především regionální dopravě a právě proto jsou výpadky obzvlášť citlivé.
Zdroj: Liberecký kraj
