V současnosti město vyhodnocuje detailní informace z projektu. „Ty by měly odpovědět především na otázky, o kolik se musí navýšit počet kol nebo jaký typ kol bude pro Kladno nejvýhodnější,“ uvedl primátor Milan Volf (Volba pro Kladno).
Minulý rok byla kola s GPS modulem rozmístěna na 26 kladenských stanovištích téměř po celém městě, například u pěší zóny, nemocnice, aquaparku, gymnázia, magistrátu nebo vlakových stanic.
Podle primátora první výsledky ukázaly, že lidé využívali kola rovnoměrně v celé zóně. „Relativně menší počet výpůjček byl pouze ve Švermově, to je ale dáno především horší dostupností a kopcem mezi touto čtvrtí a centrem,“ dodal Volf.
Cena za jednu jízdu činila 10 korun, měsíční předplatné 100 korun. Platilo se prostřednictvím aplikace na mobilním telefonu, která uměla zájemci ukázat i nejbližší volné kolo. Službu zajišťovala kompletně společnost Rekola. Město zaplatilo zhruba 600 tisíc korun.
Sdílení kol funguje například v Praze, Brně, Olomouci, Teplicích nebo Českých Budějovicích. Půjčovny kol provozují ve středních Čechách také České dráhy, velký zájem o kola je například v Poděbradech a Nymburku.
ČTK
