Český miliardář a předseda Aliance pro budoucnost Pavel Sehnal se chce zapojit do obnovení tradice pořádání brněnské Moto GP. Do znovuoživení soutěže je připraven investovat 65 milionů korun. Pode ankety její krach lidem vadí.
Doposud to s pořádáním soutěže vypadalo bledě. Velká cena silničních motocyklů se letos poprvé od roku 1987 na Masarykově okruhu nejela. Spolek města Brna a Jihomoravského kraje, který v posledních pěti letech Moto GP pořádal, je v nyní insolvenci.
„Podařilo se mi zachránit Velkou pardubickou, Grand Prix Brna je další velká výzva. Vrátím do Brna Velkou cenu České republiky motocyklů,“ říká šéf Aliance pro budoucnost Pavel Sehnal.
„Chtěl bych občanům udělat nabídku, pokud Aliance vstoupí do Parlamentu, tak zainvestuji 65 milionů korun do zachování Moto GP v Brně. Se vstupem do Parlamentu to spojuji proto, že je tam celá řada vlivů. Domnívám se, že bez politické podpory není možné s tím něco udělat,“ řekl Sehnal s tím, že peníze by byly na úhradu zalistovacího poplatku společnosti Dorna. „Když nevstoupíme do Parlamentu, nevylučuji, že do toho budu investovat. Nemůžu ale garantovat, že se soutěž bez politického propojení podaří rozhýbat,“ dodal.
Sehnal také upřesnil, že by se jednalo o jednorázovou finanční injekci, dále by si na sebe soutěž musela vydělat sama. „Nemyslím si, že by bylo třeba permanentně dotovat jakoukoliv sportovní akci, jestliže jsou standardně pořádány, jako v ostatních zemích,“ dodal Sehnal.
Sehnalův tým analyzoval, kde se pořádání soutěže zaseklo. „Začali jsme analýzou toho, kde se stala chyba. Soutěž byla hodnocena jako jedna z nejlepších akcí, a najednou je konec. Proces zkolaboval na řídícím systému, byli do něj dosazení lidé, kteří k soutěži neměli vztah,“ řekl Zdeněk Kubec, který v alianci odpovídá za oblast sportu.
„Důležité bude zklidnit emoce a začít jednat se všemi hráči – Dornou, provozovatelem autodromu, městem Brnem a Jihomoravským krajem. Musíme znovu vrátit do hry Národní sportovní agenturu a Ministerstvo pro místní rozvoj, které je připraveno věc podpořit,“ dodal.
Sehnalův impuls by mohl být chybějícím článkem, na kterém se teď pořádání soutěže zaseklo. Podle dřívějšího vyjádření primátorky Markéty Vaňkové (ODS) by se Grand Prix mohla do Brna vrátit, pokud by byla splněna nejméně jedna z podmínek. „Pokud by promotérská společnosti Dorna Sports chtěla nižší zalistovací poplatek, než jaký byl předmětem posledních jednání. Pokud by český stát přehodnotil svůj postoj k finanční spoluúčasti na pořádání akce,“ tlumočil primátorku mluvčí Poňuchálek.
Ministryně pro místní rozvoj Klára Dostálová (za ANO) už dříve vyloučila, že by její resort posílal víc než přislíbených 85 milionů korun na poplatek. „Dráhu si spolek pronajímá od Automotodromu Brno a zajistit kvalitní povrch pro konání MotoGP je v jeho kompetenci. Role státu byla vždy pomoc se zalistovacími poplatky,“ uvedla v minulosti ministryně a potvrdila, že postoj je stále platný.
Podle informací ČTK Dorna plánovala na další ročníky zvýšit zalistovací poplatek, také požadovala opravu závodní dráhy, která by podle odhadů stála kolem 100 milionů korun. Město ani kraj na ni nechtělo dát peníze. Podle Sehnalova týmu by se ale dráha dala opravit levněji, než za proklamovaných 100 milionů korun.
Podle ankety s více než 4 tisíci respondenty k největším pochybením českého sportu v poslední době, určili lidé na první místo krach pořádání GP Brna v Jihomoravském kraji, Praze a Moravskoslezském kraji.
Zdroj:vz
