Nevyhovující, úzká a přetížená. Taková je silnice 1/13 vedoucí z Karlových Varů přes Ostrov, Stráž nad Ohří až do Klášterce nad Ohří. A právě tento úsek nyní řeší na ministerstvu dopravy, kde zvažují, zda by měla být v budoucnu tato silnici ve třech nebo čtyřech pruzích. Ve hře je i varianta zhruba čtyřkilometrového tunelu, který je ale z hlediska ekonomické náročnosti málo pravděpodobný
„Diskutuje se stále velmi široké spektrum variant. Vedle počtu pruhů je hlavním tématem výběr břehu, po kterém má být silnice vedena. V návrzích je totiž jak pravá ta i levé varianta,“ vysvětlil hejtman Karlovarského kraje Petr Kulhánek (STAN).
Další variantou je možnost tunelu, který by mohl být postaven právě kolem Stráže nad Ohří, kde nejkomplikovanější úsek silnice začíná. „Ve hře jsou zatím všechny varianty. Některé jsou samozřejmě pravděpodobnější, jiné méně. My ale požadujeme, aby specializované komise ministerstva dopravy počítali zatížení silnice 1/13 už z Chebu a ne jen z Karlových Varů,“ doplňuje uvolněný člen zastupitelstva Pavel Čekan (HNHRM).
Vedení Karlovarského kraje totiž poukazuje na skutečnost, že právě úzká a přetížená silnice odrazuje některé dopravce a řidiče od cesty tímto směrem. Pokud by ale ve směru na Ostrov a Klášterec nad Ohří vedla čtyřproudá silnice, velké procento by volilo právě tuto cestu.
„Proto chceme, aby se posuzoval delší úsek, protože tím se dopočítáme úplně jiných čísel a jiného zatížení této silnice,“ doplnil uvolněný zastupitel s tím, že reálné zahájení výstavby nové silnice je ale velmi vzdálené a nedá se očekávat, že bude zahájeno například v příštích pěti letech.
Zdroj: vz
