Problémy s dodávkami dílů ve Škodě Auto jsou rozsáhlejší, než automobilka dosud veřejně přiznala. Podle čtrnáctideníku Škodovácký odborář, který vydávají odbory automobilky, se výpadek kabeláže dotýká nejen elektromobilů Enyaq a Elroq v Mladé Boleslavi, ale také modelu Kodiaq vyráběného v Kvasinách na Rychnovsku.
Sama Škoda Auto minulý týden potvrdila, že kvůli problémům u jednoho z dodavatelů omezuje výrobu a redukuje počet směn, konkrétní modely ani postižené provozy ale nezveřejnila. Odborový čtrnáctideník to však upřesnil. „Největší bolestí pro nás jsou v současnosti dodávky kabeláže pro jednotlivé vozy v Mladé Boleslavi, zejména Enyaq a Elroq, model Peaq naštěstí drží. Zásah do dodávek dostal také Kodiaq v Kvasinách,“ napsal Škodovácký odborář.
V mladoboleslavské hale M13 musí být kvůli chybějícím dílům rušeny některé směny. Zaměstnanci, jimž směny odpadají, jsou vedeni jako překážky na straně zaměstnavatele. Lakovny v Mladé Boleslavi pracovaly minulý týden podle omezeného plánu a v omezeném režimu pokračují i tento týden. Na zvládnutí situace podle odborů nepřetržitě spolupracují oddělení nákupu, logistiky a výroby spolu s odborovými organizacemi.
Pozadí krize přiblínil server Seznam Zprávy, podle nějž výpadek dodávek kabelových svazků souvisí s ruskými útoky na závod společnosti Kromberg & Schubert poblíž ukrajinského Žytomyru. Předseda odborů KOVO ve Škodě Auto Jaroslav Povšík serveru potvrdil, že část výroby byla zastavena, automobilka zrušila flexibilní směny, omezila noční provoz a přešla na dvousměnný režim. Podle Povšíka hledá Škoda náhradní zdroje kabelových svazků, například v Tunisku nebo Maroku.
Zdroj: autorský text / ČTK
