Po 30 letech je završeno sloučení středočeské veřejné dopravy s pražskou. Do systému pražské integrované dopravy (PID) se už připojilo okolí Březnice a Krásné Hory nad Vltavou na Příbramsku. Lidé budou moci cestovat na jednu jízdenku vlakem i autobusem po Praze a celých středních Čechách a dostanou se na ni i do sousedních krajů. Obyvatel Příbrami se to netýká.
„Končí integrace Středočeského kraje a Prahy do jednoho dopravního integrovaného systému, což znamená více než 15 tisíc spojů, které vypravujeme denně s našimi 36 dopravci. Území má rozlohu přes 13 tisíc kilometrů čtverečních, obsluhujeme 15 tisíc zastávek a stanic a umožňujeme přepravuju více než třem milionům obyvatel,“ uvedl slavnostně ředitel Integrované dopravy Středočeského kraje (IDSK) Zdeněk Šponar.
Netýká se to ovšem Příbrami a dalších měst, ta měla ke změnám v systému výhrady. „Pochopitelně chceme zachovat komfortní dopravní obslužnost našeho regionu, nicméně bude hodně záležet na ceně. Dovedu si představit platit pouze za spoje, které by v rámci města a jeho okolí suplovaly nebo nahrazovaly stávající linky naší MHD,“ uvedl už dříve starosta Příbrami Jan Konvalinka (ANO).
„My se rozhodně nebráníme dialogu a máme snahu dospět k takovému smluvnímu vztahu, který bude zejména pro naše město výhodný. Bedlivě zvažujeme každou další korunu, kterou bychom měli za autobusy utratit. V žádném případě nemáme zájem na tom, aby se snižovala obslužnost našeho města v časech, kdy jezdí lidé za prací. Moc dobře víme, jak velký počet Příbramáků je na autobusech denně závislý. Jednání s krajem nadále pokračují. Nepřijmeme takové rozhodnutí, které by bylo v neprospěch občanů města,“ dodávala letos v únoru mluvčí Příbrami Eva Švehlová.
Ani po čtyřech měsících nejsou jednání ukončena „V případě Kolína a Příbrami předpokládáme, že bychom se dohodli letos, v případě Mladé Boleslavi v příštím roce,“ dodal Pavel Procházka z IDSK.
V okolí Březnice a Krásné Hory je zavedeno 16 nových autobusových linek, které budou podle Šponara efektivnější než ty dosavadní. Na dvou linkách by měl být upraven provoz a dvě změní číslo. Zároveň se počítá s tarifními i dopravními přesahy do Jihočeského kraje, propojí se tak i linky přes hranice krajů. Páteřní linkou v okolí Březnice bude mezikrajská linka 482 mezi Příbramí a Strakonicemi. Zavedeny mají být i nové linky z Příbrami do Písku. V okolí Krásné Hory bude fungovat páteřní linka 500 mezi Příbramí a Petrovicemi.
Do systému je teď zapojeno přes 5000 vozidel autobusové a drážní dopravy. Pro Středočeský kraj to znamená 485 regionálních autobusových linek. Slučování veřejné dopravy začalo v roce 1992 zavedením prvních příměstských autobusových linek za hranice Prahy. Postupně se přidávaly další linky a zapojovaly nové oblasti. Šponar poukázal na to, že lidé se nově dostanou například z Jindřichova Hradce až do Drážďan jen na dvě jízdenky. Do PID je v regionu kompletně zapojena také většina MHD v bývalých okresních městech, zbývá připojit ještě Kolín, Příbram a Mladou Boleslav.
sto/ČTK
