Modrá linka D pražského metra propojí Písnici s Náměstím Míru a celkově by měla odlehčit dopravě na jihu metropole. Otevřena by měla být podle vyjádření dopravního podniku v letech 2028 až 2029. Dopravní podnik už před časem zprovoznil speciální webové stránky čistě o této trase a tím poskytl další informace. Čím bude nová trasa specifická? Měly by na ní jezdit automatické vozy metra nové generace, které nebudou mít strojvedoucího. K zabezpečení by měly přispět ty nejmodernější technologie.
Na trase vyroste i kromě stanice Náměstí Míru i devět dalších: Náměstí Bratří Synků, Pankrác, která bude přestupní na trasu C, Olbrachtova, Nádraží Krč, Nemocnice Krč, Nové Dvory, Libuš, Písnice a Depo Písnice.
Metro D nebyl jediný záměr
Příliš se dnes ale nemluví o dalších záměrech, pocházejících z 80. let 20. století, které měly doprovázet výstavbu trasy D. Už v prvních plánech na vybudování pražského metra se objevovaly tři až čtyři linky. Ovšem, s okružní linkou E se tehdy nepočítalo. Změna přišla právě v 80. letech, kdy byl návrh okružní linky E zapracován do některých projektů. Pražské metro je sovětského typu a v Moskvě taková linka existuje, možná právě po tomto vzoru se o ní začalo uvažovat i pro Prahu.
Komplexní studie sítě metra, kterou zpracoval v červnu 1987 Metrostav, už tuto linku obsahuje. Měla být vedena ze stanice Chmelnice – Palmovka – Dělnická – Vltavská – Letenské náměstí – Hradčanská – Pohořelec – Moskevská – Smíchovské nádraží – Kavčí hory – Mládežnická aj. až se znovu vrátila do stanice Chmelnice. Zajímavostí je, že úsek Hradčanská – Mládežnická měl být postaven do roku 2010.
V současnosti však tato trasa není na pořadu dne, což prozatím odmítají i politici. Pokud se snad někdo odváží odhadovat, jestli a kdy by mohla být tato trasa postavena, pohybujeme se řádově v desítkách let, přibližně kolem roku 2050.
Jistou alternativou této linky pak mělo být prodloužení severního konce linky C zpět jižním směrem přes Hloubětín a Michli na Pankrác, kde by linka překřížila sama sebe a dále by pokračovala směrem k Vltavě. Ovšem, jak víme, ani toto řešení se nekonalo.
