Elektrické vlaky by mohly od poloviny roku 2029 jezdit mezi Pardubicemi a Havlíčkovým Brodem. Správa železnic vypisuje tendr na projektanta a zhotovitele elektrizace přibližně čtyřicetikilometrového úseku tratě z Havlíčkova Brodu do Hlinska na Chrudimsku. Stavební práce by měly odstartovat na počátku roku 2028.
Po dokončení elektrizace tohoto úseku budou moci elektrické soupravy pokračovat až do Pardubic. Část tratě za Hlinskem zůstane neelektrizovaná, tamní provoz zajistí bateriové vlaky, které si baterie dobijí za jízdy po elektrizovaném úseku. Díky modernizaci se jízdní doba mezi Havlíčkovým Brodem a Hlinskem zkrátí přibližně o sedm minut, uvedl mluvčí Správy železnic David Kabele.
Elektrizace přinese výhody nejen osobní, ale i nákladní dopravě. Elektrické lokomotivy budou schopny přepravovat těžší náklady, například ze velké pily ve Ždírci nad Doubravou. Dalším přínosem jsou nulové emise oproti stávajícím motorovým soupravám a lokomotivám.
Zakázka je vypisována v režimu Design & Build, vítěz tedy nejprve trať vyprojektuje a následně zajistí samotnou výstavbu. Práce zahrnou natažení trolejového vedení, výměnu kabelů a rekonstrukci některých silničních nadjezdů. Nejvyšší povolená nabídková cena zakázky činí 1,179 miliardy korun, přičemž samotné stavební práce představují 1,083 miliardy korun.
Zdroj: autorský text / ČTK
