Výstavba bude součástí takzvaného Jižního centra, tedy městské čtvrti, která vznikne v souvislosti s plánovaným přesunem brněnského hlavního nádraží. Název projektu Trio je odvozený od ulic Trnitá a Opuštěná, které čtyřhektarové území vymezují. V průběhu deseti let by tam ve dvou etapách mělo vyrůst 21 obytných domů s celkem 760 byty a sedm kancelářských budov se 40 000 čtverečními metry kanceláří. Z celkové hrubé podlažní plochy všech budov 124.000 čtverečních metrů tak budou dvě třetiny určené k bydlení. Čerstvě vydané územní rozhodnutí se týká první etapy.
Developerská společnost v roce 2017 sepsala s vedením města memorandum o spolupráci, na vytváření budoucí podoby nové čtvrti se tak podílela i Kancelář architekta města Brna.
„Chceme vytvořit pulsující čtvrť v místě, které desítky let čekalo na své smysluplné využití. S velkým důrazem na udržitelnost a princip města krátkých vzdáleností usilujeme o vybudování skutečného sousedství, tedy místa, které bude přívětivé pro bydlení, práci, i trávení voleného času, díky čemuž nebudou mít lidé potřebu utíkat po práci ven z města,“ uvedl Jiří Ochetz, člen představenstva J&T Real Estate.
Architektonická podoba projektu vzešla přímo z urbanistické studie rozvoje první části území, kterou vypracovala Kancelář architekta města Brna společně s brněnskými architekty z ateliéru Burian-Křivinka. Aby byla tvář nových městských bloků různorodá, byla k návrhům jednotlivých budov přizvána i další studia UNIT architekti, Ateliér RAW, Consequence forma a Jura et Consortes.
Budovy mají být vybavené moderními technologiemi včetně fotovoltaiky. V plánu je i takzvaná modro-zelená infrastruktura zahrnující využití dešťové vody a velké množství zeleně nejen na střechách, ale také ve vnitroblocích, které mají být z části přístupné i veřejnosti.
Vznik nové městské čtvrti souvisí s plánovaným přesunem brněnského hlavního nádraží, o němž se uvažuje od 20. let minulého století. Variant bylo v minulosti více, dnes je politicky rozhodnuto o tom, že nádraží bude stát na místě dolního a mají do něj ústit i budoucí vysokorychlostní tratě. Ministerstvo dopravy v současnosti operuje s termínem zahájení stavebních prací v roce 2028 a s termínem zahájení provozu nového nádraží v roce 2034.
Zdroj: ČTK
