Dostavět zbývají čtyři úseky dálnice z Prahy do Chomutova. Hotovo bude za pět let. Náklady na stavbu činily zhruba 1,2 miliardy korun. Novinářům to řekl ředitel Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) Radek Mátl.
Nová část dálnice navazuje z jedné strany na již hotovou část D7 u Sulce a z druhé strany na obchvat Loun. Kompletně dokončený bude úsek u Chlumčan v polovině příštího roku. „V krátkém půlkilometrovém úseku je dálnice svedena do dvou pruhů, tedy v provozu je v polovičním profilu, ve zbývající části je pohyb vozidel ve všech čtyřech pruzích,“ uvedl ministr dopravy Martin Kupka (ODS).
Stavbu provázely komplikace při zakládání dálničního mostu. „Museli jsme za pochodu přeprojektovat hlubinné založení na největší mostní stavbě,“ uvedl ředitel firmy Metrostav Infrastructure Zdeněk Ludvík. Při zakládání mostu narazili stavaři na starý náhon mlýna, kvůli kterému měnili pažení kolem základů. Další překážkou byl stav mlýna, kdy nesměli stavbou vytvořit chvění a vibrace, aby se budovy nezřítily. „Řešili jsme problémy v rámci měsíců, po dohodě s ŘSD jsme zrychlili další práce,“ dodal Ludvík.
Největší most na stavbě dálnice D7 u Chlumčan na Lounsku prošel zátěžovými zkouškami na začátku prosince, v jeden okamžik na něm stálo šest naložených tatrovek, které vážily v součtu přes 190 tun. Až 16,5 metru vysoký a 175 metrů dlouhý most vede přes údolí Smolnického potoka. Pracovat budou dělníci na stavbě ještě další půlrok. Dodělat musí napojení na silnici I/7.
Zdroj: ČTK
