Stavbaři pracující na dostavbě dálnice D4 na Příbramsku začínají s málo vídanou stavební operací. Tento týden provedli první z řady odstřelů skalního masívu u Milína, který stojí v cestě budoucí dálnici. Během příštích devíti měsíců je u Milína plánováno kolem 70 odstřelů.
Nynější silnice I/4, která se postupně mění na dálnici D4, vede na své trase kolem Milína v úzkém zářezu kolem 577 metrů vysokého vrchu Běleč. Kvůli přístavbě levého jízdního pásu na I/4 musí stavbaři překážku v podobě skalního masivu na úbočí hory odtěžit. Celkem půjde o 43.000 metrů krychlových horniny, která se následně použije při terénních úpravách na D4.
Rozsah každého z desítek odstřelů posoudí experti, kteří podle geologické situace určí přesné množství trhaviny. První z odstřelů se uskutečnil 26. října, další pak budou v této úvodní etapě probíhat střídavě na dvou místech bělečského masivu do 10. listopadu. Při odstřelu bude vždy doprava na silnici I/4 na půl hodiny omezena, provoz bude na nezbytnou dobu odkloněn přes Milín.
Odstřely jsou podle mluvčí stavební firmy Via Salis Daniely Pedret plánovány s maximálním ohledem na místní obyvatele a řidiče. Dělníci využijí takzvanou skandinávskou metodu drill and blast, která výrazně snižuje hluk, prašnost a otřesy z prací. Při každém odstřelu použijí speciální ochranné rohože, které zabrání rozletu rozvolněné horniny. Nově vznikající svah v zářezu bude z bezpečnostních důvodů v průběhu trhacích prací postupně zajišťován.
Nový úsek D4 buduje konsorcium DIVia, jež tvoří firmy Vinci a Meridiam. Via Salis je dceřiná společnost firmy Vinci. Po dostavbě bude konsorcium dálnici a navazující části silnice I/20 provozovat a udržovat 25 let, za což mu stát bude platit. Stát by měl za využívání nové dálnice zaplatit 17,8 miliardy Kč. Jde o první stavbu dálnice formou spolupráce veřejného a soukromého sektoru, takzvanou PPP (Public Private Partnership) v Česku.
Dostavba 32 kilometrů dálnice D4 mezi Příbramí a Pískem začala loni v červnu. Všechny úseky se staví najednou. Náklady budou téměř 10 miliard Kč. Firmy zároveň modernizují 16 kilometrů už zprovozněných částí. V provozu má být celá D4 v prosinci 2024.
bro/čtk
