„Čekací stání už dnes slouží například u komor v Dolánkách, Roztokách, Hoříně, ve Vraném nad Vltavou, na pražské Štvanici nebo v Modřanech. Další ještě dokončujeme ve Štěchovicích a v Miřejovicích,“ uvedl ředitel ŘVC Lubomír Fojtů.
Obě stání nabídnou 11 úvazových bodů umístěných ve vzdálenosti po dvou metrech. Stání jsou navržena tak, aby je lodě mohly bezpečně využívat i při změnách hladiny vody. Čekací stání vybaví ředitelství také ocelovými žebříky pro nouzový výstup na břeh, plavebním značením a osvětlením. Osvětlení v dolní části toku bude čerpat energii ze solárních panelů.
Stání budou umístěna na levém břehu řeky u nábřežní zdi plavebního kanálu Troja – Podbaba. Dolní stání bude kousek pod přívozem. Stavba začíná přípravou elektrické přípojky a zázemí pro pracovní ponton, ze kterého budou následně instalovány části nového čekacího stání.
„Osazování samotné ocelové konstrukce čekacího stání v horní rejdě je plánováno v průběhu měsíce srpna,“ uvedl vedoucí projektu zhotovitele ze společnosti Labská, strojní a stavební společnost Karel Mazánek.
Zdroj: ČTK
