Média to zjistila na webu kraje. Krajská společnost Silnice LK zajišťuje údržbu 2060 kilometrů krajských silnic, jen 57,45 kilometru zůstalo v zimě bez údržby. Neudržují se většinou jen málo využívané úseky silnic třetí třídy, po kterých nejezdí veřejná doprava.
Nejnáročnější byla údržba v listopadu a prosinci, kdy udržení silnic ve sjízdném stavu přišlo kraj na 56,6 milionu korun, což bylo zhruba o 11 milionů víc než o rok dřív. „Za listopad jsme měli 17 zásahových dnů, v prosinci 30, ty dva měsíce byly extrémně náročné,“ řekl Petr Správka předseda představenstva společnosti Silnice LK, která údržbu krajských komunikací zajišťuje. Leden byl průměrný, neobvyklé teplo bylo v únoru a březnu, vyjíždět ale museli silničáři i v dubnu.
Silničáři v kraji měli v zimním období 87 zásahových dnů, což bylo o 14 méně než v předcházejícím zimním období. Spotřebovali 8720 tun posypové soli a 13.930 tun písku a drti. Spotřeba posypového materiálu byla nižší než předcházející zimu, kdy se při údržbě komunikací spotřebovalo ještě o 1300 tun soli více a písku a drti o 5500 tun více.
Liberecký kraj je z velké části horskou a podhorskou oblastí, která je na zimní údržbu náročná, a proto drahá. V posledních 15 letech stála zimní údržba v kraji v průměru 124 milionů korun ročně. Nejdražší byla zatím zima 2012/2013, kdy údržba přišla krajskou kasu na 153,6 milionu korun. Nejlevnější byla zima 2013/2014, kdy zimní údržba v kraji stála necelých 74,8 milionu. V posledních šesti letech byly náklady na údržbu vždy nadprůměrné s výjimkou zimy 2019/2020, která přišla krajskou kasu na 86,6 milionu korun.
Náklady na zimní údržbu krajských silnicích v Libereckém kraji (zdroj: Liberecký kraj)
| Zimní období | cena v mil.Kč |
| 2015/2016 | 101,4 |
| 2016/2017 | 125,4 |
| 2017/2018 | 109,9 |
| 2018/2019 | 127,5 |
| 2019/2020 | 86,567 |
| 2020/2021 | 143,565 |
| 2021/2022 | 127,252 |
| 2022/2023 | 152,503 |
| 2023/2024 | 142,565 |
Zdroj: ČTK
