Asi 30 milionů financovala Praha 1, zbytek magistrát, a to buď přímo, nebo prostřednictvím dotace Národnímu muzeu. V nově vydlážděném prostoru mezi starou a novou budovou muzea vznikla tramvajová kolej, která se má v budoucnu napojit na trať ve Vinohradské ulici a pokračovat na náměstí. V té souvislosti IPR chce vybudovat přechod přes magistrálu, kterým by se lidé dostali na tramvajovou zastávku Muzeum. Nyní musí využívat podchod.
Kvůli velkému množství infrastrukturních rozvodů v zemi bylo možné v okolí muzea vysadit pouze 65 nových stromů, a to jak v prostranství mezi budovami, tak v Čelakovského sadech. „To je momentálně maximum toho, co se se sem vejde, pokud sázíme tak, aby tu s námi ty stromy byly dejme tomu sto let,“ uvedl autor zahradnického a krajinářského řešení parku Ondřej Fous.
Stromy v okolí muzea byly podle Fouse dlouhodobě ve špatném stavu z řady příčin, například kvůli vibracím způsobeným projíždějícími auty a zplodinám. Zahradníci proto při výsadbě využili technologie, které se snaží škodlivé podmínky eliminovat. V místě, kudy by v budoucnu měla jezdit tramvaj od Vinohradské, jsou pod třemi vysazenými stromy plastové buňky, které zajišťují dostatek vody a zabraňují přenosu vibrací. Dlažba je také vytvořena tak, aby umožňovala vsakování srážkové vody.
Kolem chodníku mezi budovou muzea a Legerovou zahradníci vysázeli stovky druhů rostlin. V samotném parku je pobytový trávník a psí loučka. Podle Fouse by měl mít park svého zahradníka, který by se o něj staral, to se mu však u městské části zatím nepodařilo prosadit.
Podle architekta Jakuba Hendrycha z IPR projde prostorem u Národního muzea denně až 25.000 lidí a v budoucnu by se tento počet měl ještě zvýšit. Měla by tam vzniknout tramvajová zastávka a v dlouhodobějším horizontu se počítá s tím, že pod muzeem bude vlaková stanice. Na jaře chce IPR prostranství osadit stolky a židličkami. Podle Hendrycha se uvažuje i o mobilní kavárně a muzeum by mohlo prostranství využívat pro venkovní instalace.
První místostarosta Prahy 1 Petr Hejma (STAN) doplnil, že je stále otevřená otázka dopravního řešení. Nyní mohou auta mezi budovami muzea projíždět ve směru k Vinohradské, finální řešení dopravy nicméně bude podle Hejmy záviset na dalších jednáních Prahy 1, Prahy 2 a magistrátu.
Historická budova muzea se od roku 2015 rekonstruuje. Všechny sbírky byly z objektu vyklizeny, zůstaly pouze vycpaniny slona a žirafy a kostra plejtváka, které by se musely rozebrat. Celkový rozpočet rekonstrukce je 2,34 miliardy korun. První část prostor se otevřela 28. října v souvislosti s výstavou ke stoletému výročí republiky. Celá rekonstrukce má být hotová příští rok.
Zdroj: čtk
