Výrobce pneumatik Continental Barum v Otrokovicích na Zlínsku se zatím omezování výroby v automobilovém průmyslu výrazněji nedotklo. „Takzvaná čipová krize dopadá i na nás, ale výroba pneumatik v Otrokovicích není plně závislá na dodávkách do automobilek, ale vyrábíme většinou pro takzvanou náhradní potřebu,“ řekl dnes ČTK jednatel společnosti Libor Láznička.
Firma Škoda Auto ve čtvrtek oznámila, že kvůli nedostatku čipů od 18. října do konce roku výrazně omezí, nebo dokonce zastaví výrobu. S omezením vyrábí kolínská Toyota, nošovická automobilka Hyundai provoz zachovává. Odstávky kvůli výpadkům už mají někteří dodavatelé, část pracovníků musejí nechávat doma.
„Když byl propad v přímých dodávkách do automobilek, snažili jsme se doplnit výrobu sortimentem pro náhradní potřebu. V létě to byla předvýroba zimních plášťů. Teď koncem roku zimní pláště už utlumujeme, momentálně s malým procentem už tlumíme i denní výkony výroby osobních plášťů, ale rozhodně to není nic závažného,“ uvedl Láznička. Podle něj by utlumení mohlo být asi dvouprocentní a neprojevilo se to tím, že by se například musely zastavovat směny. Continental Barum je největším zaměstnavatelem ve Zlínském kraji, pracuje tam asi 5200 lidí.
Výroba nákladních plášťů jede podle Lázničky zcela naplno. „Protože kromě čipové krize máme na světě ještě kontejnerovou a dopravní krizi. Doprava kontejnery vázne a dopravci se snaží, co to jde, přepravovat po zemi v kamionech, tudíž máme poptávku po nákladních pláštích velmi vysokou,“ uvedl Láznička.
Continental Barum ročně vyrábí kolem 20 milionů kusů osobních plášťů. Loni jich kvůli koronavirové krizi a odstávkám bylo asi 16,5 milionu kusů. Letošní rok bude podle Lázničky lepší než minulý, plné kapacity se však ještě nedosáhne. Výroba nákladních plášťů je plně vytížená, ročně se jich vyrobí kolem 1,5 milionu kusů.
Zdroj: ČTK
