Na nároží ulic Masná, Stodolní a Porážková v centru Ostravy roste polyfunkční dům, který nahrazuje dlouhodobě nevyužívaný brownfield. Investor, společnost Linkcity Czech Republic, koupila pozemky od města za přibližně 25 milionů korun a celková hodnota stavby dosahuje zhruba 600 milionů korun. Dokončení je naplánováno na srpen příštího roku.
Budova s pěti až šesti nadzemními podlažími nabídne více než 130 bytů velikostí od 1+kk po 4+kk, přičemž rozloha jednotlivých jednotek se pohybuje mezi 30 a 120 metry čtverečními. Přibližně třetinu tvoří větší byty. Celé první nadzemní podlaží je věnováno obchodům a dalším komerčním provozům. Vše je rozprodáno a obsazeno, a to zhruba rok před předáním stavby.
Ceny bytů se pohybovaly od 85 000 do 110 000 korun za metr čtvereční. Součástí projektu bude také nový veřejný prostor mezi rezidencí a galerií Plato, která sídlí v přestavěných historických jatkách.
Primátor Jan Dohnal ze Spolu vidí v rychlém výprodeji důkaz, že město musí aktivně hledat další příležitosti pro bytovou výstavbu. „Ještě deset nebo 12 let zpátky to byla zapomenutá část centra, která je ale vlastně v srdci Ostravy. Chceme vytvářet podmínky proto, aby se proluky zastavovaly,“ popsal proměnu lokality. Do budoucna by v okolí měl vzniknout také justiční areál a plánuje se modernizace nedaleké Místecké ulice.
Téma celé čtvrti se přitom nedá oddělit od osudu Stodolní ulice, která byla ještě před lety synonymem ostravského nočního života. Ten ale v posledních letech výrazně upadá. Město již omezilo vjezd automobilů z Nádražní ulice a pracuje na revitalizaci. Podle primátora by zábavní podniky měly zůstat při vstupu do ulice od Nádražní, zatímco blíže k obytné zástavbě si představuje restaurace, kavárny nebo kultivované kluby. „Navíc víme, že území pro zábavu se nám nyní rozvíjí podél řeky, od City campusu po Sýkorův most,“ doplnil Dohnal.
Stavba zatím probíhá podle harmonogramu. Vzhledem k tomu, že za objektem vede železniční trať, museli stavbaři sáhnout po speciálních technologiích zabraňujících přenosu vibrací ze silniční i železniční dopravy do konstrukce budovy.
Zdroj: ČTK
