Vláda ve středu schválila dílčí územní rozvojový plán pro vysokorychlostní trať na území Prahy. Dokument vymezuje koridor mezi Vršovicemi a Běchovicemi včetně plochy pro krátkodobé odstavování souprav. Součástí záměru je i výstavba nové spojovací koleje z Libně přes Malešice do Běchovic, takzvané Jahodnické spojky, která má uvolnit průjezd nákladních vlaků skrze pražský železniční uzel.
Ministr dopravy Ivan Bednárik, nominovaný za SPD, označil schválení plánu za důležitý milník pro přípravu vysokorychlostní železnice v hlavním městě. Stát podle něj tímto krokem získává územní ochranu pro strategickou infrastrukturu a zároveň otevírá cestu k řešení kapacity pražského uzlu, která je podle něj již hraniční.
Bednárik rovněž připomněl širší ambice projektu. Ministerstvo chce pokračovat v přípravě páteřní sítě vysokorychlostních tratí propojujících největší česká centra na ose Ústí nad Labem, Praha, Brno a Ostrava s přesahy do Německa, Polska, Slovenska a Rakouska.
Generální ředitel Správy železnic Tomáš Tóth zdůraznil, že trať v metropoli není jen otázkou dálkové dopravy. Oddělení části dálkových spojů od nejzatíženějších konvenčních koridorů podle něj uvolní kapacitu pro regionální osobní i nákladní přepravu a zvýší odolnost provozu při mimořádných situacích.
Dílčí územní rozvojový plán je specifický nástroj územního plánování určený pro přípravu dopravních staveb v naléhavém veřejném zájmu. Schválený dokument je bezprostředně závazný pro rozhodování v území a ministerstvo pro místní rozvoj jej následně zapracuje do celostátního územního rozvojového plánu.
V rámci rozvoje vysokorychlostní sítě se počítá také s tratí Moravská brána směrem k polským Katovicím, u níž stát zvažuje zapojení soukromého kapitálu formou PPP projektu.
Zdroj: ČTK
