„DPP chce tímto krokem také předejít hromadění cestujících v náhradní autobusové dopravě a během nutných vícečetných přestupů, pokud by nouzový stav a zákaz vycházení byly prodlouženy vládou až do letošních Velikonoc,“ uvedl podnik. Důvodem série výluk, které začaly v roce 2017, jsou výměny dosluhujících dřevěných pražců za betonové. Původně byla omezení letos plánována na duben, červenec a září.
Vyměňované dřevěné pražce jsou podle dřívějších informací DPP ze 70. let, kdy se metro stavělo. Za tu dobu jich část seschla a tím se oddělila od podkladního betonu. Menší část zase kvůli vlhkosti, prosakující do tunelu, začala trouchnivět. Poslední výluka se uskutečnila loni koncem října, kdy metro o víkendu nejelo mezi stanicemi Muzeum a Pražského povstání.
DPP provozuje na třech linkách metra 61 stanic. Roční provoz metra vyjde na několik miliard korun. DPP je největší městskou firmou a zaměstnává na 11.000 lidí. Praha dotuje DPP více než 13 miliardami korun ročně.
čtk
