„Je až neuvěřitelné, co jsou lidé schopni vymyslet. Vůbec nechápeme, jak si může někdo myslet, že by třeba mohla projet dvě auta za sebou. Sloupky jsou hydraulické a nezastaví se. Začnou vyjíždět ihned po projetí prvního vozidla a druhé logicky poškodí,“ vysvětluje karlovarský radní Martin Dušek (ANO).
Smutné je že se někteří majitelé poškozených vozidel obrací na pojišťovnu a snaží se vymýšlet nesmyslné příběhy, jak k poškození jejich vozidla došlo. „Z pozice města musíme dokazovat, že dotyčný řidič jednal neoprávněně, porušil předpisy a za poškození svého vozidla nese sám odpovědnost. Je to tedy spoustu zbytečné práce, protože vina je zcela jednoznačná,“ pokračovat dále radní, který ale přiznal, že v jednom případě nešlo o problém řidiče, ale technickou závadu sloupku.
A zatímco škoda na vozidlech je různá, každý střet vozidla se sloupkem znamená zhruba stotisícovou škodu na sloupku. I proto vedení města upozorňuje řidiče, že se sloupky nedají obelstít a dva vozy se sebou neprojedou. „Ten systém se nedá obejít ani obelstít a všechny pokusy jsou marné a dopadnou vždy poškozením vozidla i sloupku,“ dodal Martin Dušek.
Jeho kolega náměstek primátorky Petr Bursík (ODS) doplnil, že po instalaci sloupků se počet průjezdů lázeňským územím výrazně snížil a to ze zhruba dvou a půl tisíce automobilů denně na tři stovky. „Snažíme se prostě nabídnout lázeňským hostům klid a podařilo se nám výrazně počty průjezdů korigovat. Nejvíce automobilů lázeňským územím projede ráno mezi 8 a 10 a večer mezi 18 a 19 hodinou. Jedná se logicky o vozidla zásobování, neboť v centru města jsou hotely, restaurace a další provozovny. Instalace sloupků ale byla správná volba,“ dodal Petr Bursík.
Vedení města ještě v současné době řeší variantu instalovat ke sloupkům semafor nebo jiné proměnlivé dopravní značení, aby zákaz vjezdu do lázeňského území ještě více zvýraznilo. Jestli se ale k tomuto kroku rozhodne, je zatím otázkou a bude záležet zejména na finanční náročnosti.
Zdroj: vz
