Stavbaři využijí při dostavbě dálnice D4 kamenivo z hald v bývalém příbramském uranovém revíru. Půjde o odvaly šachet číslo 11 a 19. Naopak odval šachty číslo 15 s největší zátěží se těžit nebude.
Smlouvu na dodávku kameniva pro stavbu D4 uzavřel státní podnik Diamo se společností Eurovia, potvrdila vedoucí odboru komunikace Diama Lenka Rychtaříková. O těžbě uranových hald na Příbramsku se mluví už delší dobu, záměr má své kritiky i stoupence. „Diamo zajistí kamenivo do násypu vozovek a do konstrukčních vrstev z odvalů číslo 11 a 19. Kamenivo z odvalu šachty číslo 15 nebude pro tento záměr využito, neboť dodávkou z odvalů číslo 11 a 19 pokryjeme potřeby odběratele,“ uvedla Rychtaříková.
Podle starosty Příbrami Jana Konvalinky (za ANO) se před dvěma týdny uskutečnilo jednání dotčených obcí s Diamem, kterého se účastnil i jeden z autorů petice proti těžbě hald, senátor za Příbramsko Petr Štěpánek (STAN). Ten se proti těžbě kameniva z hald staví dlouhodobě. „Zahájení jejich rozebírání je proces na několik desítek let spojený s hlukem, prašností a zvýšeným provozem těžké dopravy,“ uvedl Štěpánek ještě co by starosta Petrovic. Zprávu o vynechání haldy z šachty číslo 15 uvítal. „Konečně jsme došli do bodu, kdy zástupci obcí, firma Eurovia a státní podnik Diamo našli společnou řeč a dohodli se, že se odval u šachty č. 15 nakonec odtěžovat nebude,“ uvedl Štěpánek.
Zástupci Diama na jednání podle Konvalinky uvedli, že těžba odvalu haldy číslo 15 „není na stole“. „Není vyloučeno, že se bude odtěžovat v budoucnu, ale v nejbližších letech není rozhodně počítáno s těžbou tohoto odvalu,“ dodal starosta.
Podle informací z dokumentace EIA z dřívějších projektů je v odvalu šachty č. 15 nahromaděno asi 600 až 700 tun uranu. Ačkoliv je halda číslo 15 nejvíce radioaktivní, v současnosti svými povolené limity záření na lidi nepřekračuje. „V příbramské uranové oblasti představuje odval jámy číslo 15 nejvýznamnější zdroj přírodních radionuklidů, které svým uvolňováním do životního prostředí znamenají zvýšenou radiační zátěž především pro sídelní útvary Brod a Lešetice,“ připustila dříve pro iDnes.cz Karla Petrová ze Státního úřadu pro jadernou bezpečnost.
V případě odvalů číslo 11 a 19 se počítá s dodávkami kameniva na stavbu D4. Práce na dostavbě 32 kilometrů dlouhého úseku dálnice mezi Příbramí a Novou Hospodou na Písecku začaly loni v červnu, v provozu má být celá D4 v prosinci 2024. Podle Konvalinky se musejí při těžbě dodržovat speciální opatření, například auta, která budou materiál odvážet, musejí být před výjezdem na silnici omyta a jejich náklad musí být pod plachtou.
Ministerstvo životního prostředí ve zjišťovacích řízeních k procesu EIA dospělo k závěru, že těžba odvalů nebude mít významný vliv na životní prostředí. Odpůrci včetně některých obcí s takovým závěrem nesouhlasili a podali proti němu rozklad. Konvalinka připomněl, že Příbram v minulosti napadla postup ministerstva, žaloba podle něj ještě nemá závěr a není u konce. „Chceme důsledné a důkladné prověření vlivu na životní prostředí, které jsme doposud neobdrželi,“ dodal starosta.
Příbramské uranové ložisko se rozkládá od Kamenné po Dubenec. Rozlohu má 52 kilometrů čtverečních, délku téměř 25 kilometrů a šířku až čtyři kilometry.
Sto/ČTK
