Sloučení velkého a malého technického průkazu do jednoho nového dokladu mělo být krokem k modernímu a plně digitalizovanému státu. Pro tisíce českých motoristů se však návštěva stanice technické kontroly (STK) nebo registru vozidel proměnila v nečekanou noční můru. Při hromadném převodu historických dat z papírových archivů do digitálního registru totiž došlo k masivnímu množství chyb. Řidiči tak často až na lince technické kontroly zjišťují, že jejich auto podle úředního systému nesplňuje technické parametry, a odjíždějí s protokolem o nezpůsobilosti.
Nejčastější problém představují nepřiřazené alternativní rozměry pneumatik a ráfků. Zatímco ve starém velkém technickém průkazu měl majitel v poznámkách zapsáno několik povolených kombinací kol od výrobce, do centrálního digitálního registru se často přenesl pouze základní výchozí rozměr. Pokud technik na STK zjistí, že na autě máte nasazená zcela legální originální kola zapsaná v původním techničáku, která však v elektronickém systému chybí, nemůže kontrolu uzavřít jako vyhovující a udělí závadu typu B s platností technické na pouhých 30 dní.
Podobné komplikace provázejí zápisy tažných zařízení, střešních nosičů, tónovaných skel nebo dodatečných úprav pro pohon na LPG či CNG. Z registru nezřídka vypadly i údaje o emisních normách, povolené hmotnosti přívěsu nebo počtu míst k sezení. Motorista se tak bez vlastního zavinění ocitá v situaci, kdy jeho vozidlo papírově neodpovídá skutečnému stavu.
Náprava těchto úředních chyb leží bohužel na bedrech samotných majitelů vozidel. Pokud vám úřad při výměně dokladů starý velký technický průkaz odebral a vy jste si nepořídili jeho kopii, dohledávání původních schválených parametrů bývá zdlouhavé a nákladné. V takovém případě nezbývá než kontaktovat oficiálního akreditovaného dovozce dané značky a za poplatek v řádu několika set až tisícikorun si nechat vystavit certifikát s kompletním výpisem technických dat (tzv. COC list), se kterým musíte následně zamířit na dopravní inspektorát k opravě záznamu.
Odborníci proto všem řidičům důrazně doporučují prověřit stav svého vozidla v registru ještě před termínem pravidelné technické kontroly. Údaje lze snadno a bezplatně zkontrolovat přes Portál dopravy, Portál občana nebo pomocí mobilní aplikace eTechničák. Pokud v digitálním výpisu objevíte nesrovnalosti, vyplatí se navštívit kterýkoliv obecní úřad s rozšířenou působností s předstihem, aby úředníci stihli data bezplatně opravit dříve, než vás kvůli chybějícímu řádku vyhodí z linky STK.
Zdroj: Redakce, statisktika IPVZ
