Na stavbě nové lávky, po které se dostanete do legendární Riegrovy stezky podél Jizery až do Železného Brodu, chybí už jen několik věcí k jejímu plnému dokončení. Nejzásadnější z nich je návrat plynárenského vedení do Bítouchova, které je po celou dobu stavby vedeno po provizorní konstrukci. V současné době probíhá nutný administrační proces pro umístění plynárenského vedení na novou konstrukci lávky. Provedení většiny finálních prací je možné právě až po přemístění plynárenského vedení a prozatím stále platí finální termín dle smlouvy o dílo, tedy konec listopadu 2020.
Stavba dosud probíhá téměř přesně dle projektové dokumentace, což potvrzuje její vysokou kvalitu zpracování a eliminuje nečekané vícepráce. Projektovou dokumentaci zpracovala společnost Novák & Partner, stavbu provádí společnost SaM silnice a mosty. Náklady na stavbu lávky se dají očekávat ve výši zhruba 7 milionů korun, přičemž dotace z Integrovaného operačního programu byla přiznána ve výši 4,4 milionu.
Počátkem října 2020 byla zahájena výstavba i nové lávky u pošty. Na základě poptávky bylo osloveno celkem sedm renomovaných společností zabývajících se výstavbou mostů a lávek. Nabídku podaly pouze dvě společnosti, z nichž výhodnější cenu podala společnost SaM silnice a mosty, její nabídka byla kolem 789 tisíc korun. Jedná se o lávku s železobetonovou mostovkou a kovovým zábradlím. V současné době je předáno staveniště a začínají práce na monolitické železobetonové mostovce, která bude odlita v místě stavby a usazena vysokozdvižným jeřábem.
Zdroj: Semilské noviny
