České dráhy si zajistily provoz příměstské železnice v Praze a středních Čechách na příštích třicet let. Jde o dosud největší dopravní tendr v Česku a jeho výsledek je nyní prakticky zpečetěn. Zadavatel do 21. srpna neobdržel od žádného z účastníků řízení námitky proti výběru vítěze, jak potvrdil mluvčí Pražské integrované dopravy Filip Drápal. „Zadavatel odeslal dne 6. 8. 2026 oznámení o výběru dodavatele všem účastníkům nabídkového řízení a v zákonné patnáctidenní lhůtě, tj. do 21. 8. 2026, neobdržel od žádného účastníka proti tomuto oznámení o výběru dodavatele námitky,“ popsal Drápal s tím, že nyní je možné přistoupit k podpisu smlouvy. Ten se podle jeho slov očekává ve druhé polovině září.
V tendru soutěžily dvě nabídky. RegioJet nabídl cenu 183,65 miliardy korun, České dráhy 165,17 miliardy korun a zvítězily. Výsledky tendru schválili na začátku srpna středočeští krajští radní, pražští radní by jej mohli projednat na začátku září, uvedl web Hospodářských novin.
Vítězný dopravce bude na páteřních tratích Prahy a Středočeského kraje nasazovat nové velkokapacitní elektrické vlaky označované jako EMU 400 s kapacitou nejméně 380 míst k sezení. Závazně jich bude objednáno minimálně 60, přičemž v závislosti na rozšiřování železniční sítě může dopravce pořídit dalších až 67 souprav. Vlaky budou jezdit i na nyní modernizované trati do Kladna. Hlavním zadavatelem tendru je Středočeský kraj, Praha vystupuje jako vedlejší zadavatel, náklady ponesou rovným dílem.
Zdroj: ČTK / autorský text
