Rozhodnutí o budoucnosti železničního mostu přes Vltavu má padnout do konce letošního roku. Řekl to ministr dopravy Martin Kupka (ODS). Most je kulturní památka a kvůli zanedbané údržbě je ve špatném stavu. Správa železnic ho chce místo opravy nahradit novým.
Proti plánům železničářů se postavila veřejnost, vznikla petice na záchranu mostu, kterou dosud podepsalo na 11 tisíc lidí. S postupem Správy železnic nesouhlasí ani Praha 5 či bývalé vedení města. Prezident Českého národního komitétu ICOMOS Václav Girsa zaslal Kupkovi otevřený dopis, v němž uvedl, že zbourat železniční most pod Vyšehradem, který je součástí památky UNESCO a nahradit ho jiným, je z pohledu památkové péče neakceptovatelné.
„S ohledem na stav mostu, tak to rozhodnutí bude muset v letošním roce padnout. V tuto chvíli se dopracovává studie, která vzešla z architektonické soutěže, to je důležitá věc i proto, abychom ve výsledku měli možnost rozhodovat o tom, jaké jsou reálné výhledy,“ řekl Kupka. Na 80 architektů Kupku upozornilo, že konstrukci mostu lze rozebírat a opravovat postupně, jeho zachování tak nic nebrání. Podle ministra je zároveň třeba se dobrat co nejpřesnějších závěrů ohledně stavu mostu a jeho dalšího využití pro rozvoj dopravní infrastruktury. „S rozvojem železniční dopravy musí spojení Smíchova a Výtoně unést větší objem vlaků,“ řekl Kupka.
Architekti mu připomněli, že jedním z hlavních argumentů pro demolici mostu je „domnělá“ nutnost přidání třetí koleje. „Tento fakt nejenže je zpochybňován mnohými dopravními odborníky, ale ignoruje fakt, že vjezd do Prahy jako celku není tvořen hlavně či pouze touto trasou. Pokud by tomu tak bylo, pak naopak oblasti Výtoně hrozí přehlcení,“ uvedli. Vést trasu přes historické centrum podle nich nemůže a nemá být jediným řešením. Kvůli posouzení stavu mostu byli přizváni i zahraniční experti na historické mostní konstrukce, kteří už most dříve zkoumali se závěrem, že je opravitelný.
Sto/ČTK
