Přeložka silnice II/322 mezi Černou za Bory a Dašicemi, jejíž stavba začala letos v zimě za téměř 250 milionů korun, by měla být hotova na konci léta 2027. Práce probíhají souběžně na více místech najednou, přičemž dělníci řeší přeložky vodovodu, tlakové kanalizace i plynovodu, budují meliorační sítě, sanují podloží a staví mostní objekty. Náměstek hejtmana pro dopravu Ladislav Valtr z ODS upozornil, že jde o rozsáhlou stavbu vyžadující pečlivou koordinaci jednotlivých profesí. Nová trasa odvede tranzitní dopravu z obce Zminný, kudy denně projíždí několik tisíc vozidel mířících na dálnici D35.
Pardubický kraj s přivaděči nepřichází teprve nyní. Část trasy kolem Dašic na D35, která zároveň vytvořila obchvat tohoto města, byla zprovozněna již před dvěma lety. V červenci 2024 pak přibylo propojení D35 se silnicí I/35 v úseku Rokytno – Býšť.
Ředitelství silnic a dálnic mezitím dokončuje samotnou dálnici. Ještě letos v zimě se otevře úsek Džbánov – Litomyšl, v létě navážou práce na části Litomyšl – Janov, která zároveň poslouží jako obchvat Litomyšle. Generální ředitel ŘSD Radek Mátl potvrdil, že na konci příštího léta se tak řidiči dostanou uceleně po dálnici od Prahy až do Svitav.
V Pardubickém kraji se chystají i další investice. Začátkem příštího roku by měla odstartovat výstavba prvního úseku krajského přivaděče z Chocně k Vysokému Mýtu, který vytvoří severozápadní obchvat Mýta. Navazující obchvat Chocně je ale s ohledem na odhadované náklady kolem 2,5 miliardy korun a náročnost výstavby reálný až po roce 2030.
Mezi dokončenými projekty jsou modernizace dvou úseků silnice z České Třebové a ze Sloupnice do Litomyšle a rovněž rekonstrukce části silnice II/312 Choceň – České Libchavy. Další úseky na Orlickoústecku jsou ve fázi příprav.
Zdroj: ČTK / autorský text
