„Ta omezení, to znamená zhruba o 20 % méně spojů v autobusech a zhruba o 15 % méně vlaků, předpokládáme i proto, že se nepočítá s návratem všech dětí do škol, a postup obnovy výroby v průmyslových zónách bude také pozvolný. Takže tak, jak jsme dopravu pozvolně omezovali, tak ji v případě potřeby budeme zase pozvolna doplňovat, vyjma školních spojů, které, jak to tak vypadá, budou potřeba až od září,“ doplnil hejtman.
V Libereckém kraji jezdí doprava v omezeném režimu od 9. března, kdy začaly místním školákům jarní prázdniny a přestaly jezdit školní spoje. Od 14. března uzavření hranic s Německem a Polskem zastavilo i všechny přeshraniční spoje. Vlak z Liberce do Drážďan končí v Hrádku nad Nisou, oblíbený turistický vlak z Liberce přes Jablonec nad Nisou, Tanvald a Kořenov do polské Sklářské Poreby končí v Harrachově. U hranic končí i autobusy do Polska: z Liberce do Bogatyně v Kunraticích, z Liberce do Zhořelce v Habarticích a z Liberce do Sieniawky v Hrádku.
V dalších týdnech s úbytkem cestujících postupně ubývalo i dalších spojů. Kvůli obavám z šíření nákazy navíc od 16. března průvodčí ani řidiči neprodávali jízdenky a lidé většinou jezdili zdarma. Podle náměstka pro dopravu Jana Svitáka (Starostové pro Liberecký kraj) dosahovaly denní ztráty dopravy asi 800 000 korun. „Za březen to zatím podle odhadů dělá zhruba 13 milionů korun,“ doplnil Sviták. Od úterý se znovu v autobusech a vlacích v kraji jízdné platí. Kraj ale doporučuje využít bezhotovostní platby krajskou Opuscard, což je nejen bezpečnější, ale i levnější.
vera/čtk
