V Národním technickém muzeu na Letné se rozhodli legendární značku kol připomenout a připravili zde výstavu s názvem Fenomén Favorit. K vidění je zde na 60 kol všech typů, které od 50. do 90. let minulého století produkovala továrna v Rokycanech – jak oblíbené, tak i nedostatkové, běžné modely i závodní speciály určené pro sportovce všech cyklistických disciplín včetně kol československých reprezentantů.
Výroba kol v Rokycanech
Historie výroby kol v západočeských Rokycanech se začala psát v roce 1923, kdy se zde stavěly kola Tripol, od roku 1934 začala další rokycanská továrna nabízet kola Tudor. Po komunistickém převratu v únoru 1948 došlo ke spojení obou továren a o dva roky později začala výroba sportovních a závodních kol Favorit. Podnět k zahájení výroby bylo pořádání cyklistického Závodu míru, který se od roku 1948 jezdil mezi Prahou a Varšavou (od roku1952 i Berlínem). Z tehdejšího ideologického hlediska bylo vyloučené, aby naši jezdci reprezentovali na kolech západoevropských značek. V dobách své největší slávy se vyrábělo v Rokycanech 200 tisíc kol ročně. Po roce 1989 ale výroba klesala a závod nakonec zkrachoval. Nová etapa značky se začala psát v roce 2011, kdy původní ochranné známky Favoritu koupil slovenský podnikatel Richard Galovič, a vzkřísil tak značku s téměř stoletou tradicí. Dnes je ovšem pro změnu toto kolo pro většinu běžných zájemců nedostupné z důvodu své ceny.
„Výstava dokládá, že značka Favorit patřila k několika málo, které si v dobách klopotného socialistického pokusnictví získaly kredit jak svou kvalitou, tak i (ne)dostupností,“ uvedl autor výstavy Jan Králík. „V Rokycanech jako jedni z mála na světě vyráběli nejen kola silniční, ale také dráhová, tandemy, speciály pro závody za motorovými vodiči, kola cyklokrosová, krasojezdecká i na kolovou. Významnou část výroby tvořily závodní speciály.“ Díky své kvalitě se kola začala exportovalo USA, Kanady, Německa a řady dalších zemí, což bylo také důvodem, proč se z favoritů stalo nedostatkové zboží.
Výstava v technickém muzeu všechny tyto typy kol od počátku výroby ukazuje včetně miliontého Favoritu, tandemu trojnásobných mistrů světa Kučírka s Martínkem, bicyclebalového kola dvacetinásobných mistrů světa bratrů Pospíšilových i dráhovky Jiřího Dalera, který v roce 1964 v Tokiu jako náš první cyklista zlatou olympijskou medaili.
Kauza Hutyra
Autoři na výstavě připomněli i dramatický příběh úspěšného cyklistického reprezentanta Róberta Hutyra, který z komunistického Československa uletěl v roce 1983 vlastnoručně vyrobeným horkovzdušným balonem. Na dramatickou cestu za železnou oponu vzal slovenský rodák nejen svou manželku a dvě děti, ale na koš balonu připevnil i své závodní kolo značky Favorit.
Vystavená kola, která jsou v původním autentickém stavu, zapůjčilo na výstavu celkem dvacet sběratelů, muzeí a firem. Součástí výstavy jsou i dobové dresy či kopie plakátů dokumentujících Závody míru. Výstava potrvá do 30. září.
