Události spojené se stavbou pak nabíraly rychlé tempo. Ve dnech 2. až 6.dubna roku 1883 se konala politická pochůzka a už 26.května 1883 obdrželo podnikatelství Antonín Hondel z Chocně stavební koncesi.
Díky příznivému terénu i počasí mohly práce na stavbě dvanáct kilometrů dlouhé tratě probíhat velmi rychle. Denně tu pracovalo přes tři sta dělníků a už 10. září 1883 se mohla konat technicko-policejní zkouška a ve stejný den byla vydána provozní koncese.
Provoz na trati byl slavnostně zahájen 15. září téhož roku vypravením prvního vlaku z Kolešovic v 8:45 hodin. Železniční dráhu využíval zpočátku hlavně kolešovický cukrovar, později železniční dráha sloužila pro přepravu dřeva, materiálu pro zemědělství a samozřejmě také pro osobní přepravu.
