Jablonec nad Nisou připravuje veřejnou soutěž na zajištění městské hromadné dopravy na období 2028 až 2033. Současnému dopravci, společnosti ČSAD Slaný ze skupiny ICOM Transport, skončí smlouva 31. ledna 2028. Cílem je vybrat ekonomicky nejvýhodnějšího dodavatele přepravních služeb pro město a do okolních obcí. Soutěž zajistí advokátní kancelář AGM partners, se kterou už město na dopravních zakázkách spolupracovalo, řekla mluvčí magistrátu Jana Fričová.
„Jde o klíčovou zakázku, která ovlivní kvalitu veřejné dopravy na Jablonecku na dalších pět let. Chceme, aby výběrové řízení proběhlo transparentně a včas, aby měl budoucí dopravce dostatek prostoru na přípravu, případně i na výrobu nových autobusů,“ doplnil primátor Miloš Vele (ODS). Kromě jiného bude město požadovat moderní vozový park, výhradně 12metrové autobusy, z toho šest musí být nízkoemisních.
Jablonec nad Nisou je druhým největším městem v Libereckém kraji. Veřejnou dopravu chtěla radnice už v minulém období vysoutěžit na deset let, na základě tržních konzultací a diskusí s odborníky nakonec zakázku zkrátila na pět let. ČSAD Slaný v soutěži porazil pět konkurenčních nabídek. Pro Jablonec firma pořídila 27 nových hybridních autobusů. Zatímco současný dopravce získal zakázku na zhruba 1,37 milionu kilometrů ročně, rozsah nové zakázky je poloviční, činí 685.000 kilometrů za rok.
Zakázka na další období vychází z nové koncepce dopravy, kterou zastupitelstvo schválilo letos v dubnu. Od února 2028 by se měl rozsah MHD v Jablonci snížit ze současných 1,37 milionu kilometru ročně o čtvrtinu, část převezme Liberecký kraj. Třetinu MHD bude zajišťovat Jablonecká dopravní osmi vozy s elektrickým pohonem a zbylé dvě třetiny externí dopravce s 15 autobusy, z toho šest by mělo být nízkoemisních.
Jablonecká dopravní už od července nabízí poptávkovou dopravu, kterou zajišťuje sedmimístným elektrobusem vybaveným i pro přepravu vozíčkářů nebo kočárků. Aktuálně jezdí do pěti oblastí a denně ho využije přes 20 cestujících. Poptávková doprava umožnila rozšířit MHD do míst, která dřív obsluhována nebyla, pro město je navíc o třetinu levnější než standardní MHD.
Zdroj: ČTK
