Celkem tak za víc než devět milionů korun vznikly téměř dva kilometry cest, řekl náměstek primátora pro dopravu a životní prostředí Aleš Tolar (STAN). „I nadále platí, že cyklistů v dopravě přibývá a my se na situaci snažíme pružně reagovat. Proto budujeme infrastrukturu u hlavních tahů, ale také na místech, která jsou cyklisty a chodci často vyhledávána nejen ve volném čase, ale třeba také při cestě do zaměstnání,“ uvedl.
První z dokončených cyklistických cest je asi 1200 metrů dlouhý úsek cyklostezky za mostem přes Úslavu v Koterově směrem do Božkova. Jedná se o smíšenou stezku pro chodce a cyklisty a patří do sítě plzeňských zelených cest podél řek, takzvaných greenways. Cesta má nový asfaltový povrch. Stavební práce trvaly dva měsíce a přišly na 6,3 milionu korun, z toho 5,3 milionu byla dotace z Integrovaného regionálního operačního programu.
Úprav doznala také cyklotrasa z Luční ulice na Roudné k Boleveckému rybníku. V 600 metrů dlouhém úseku u pivovarských studní má nový asfaltový povrch. „Zde byla zrekonstruována polní cesta od přejezdu přes horkovod až po napojení na pozemek Plzeňského Prazdroje. Po jedné straně cyklostezky bylo vysazeno 43 stromů – olší a dubů,“ uvedl Tolar. Celková cena prací byla přes tři miliony korun a i na tuto stavbu město dostalo dotaci.
Plzeň měla loni v rozpočtu na cyklodopravu vyčleněno 60 milionů korun, později částku zvýšila na 100 milionů. Letos to má být přes 100 milionů korun. Město loni například otevřelo 761 metrů dlouhý úsek smíšené stezky pro cyklisty, chodce či jezdce na in-line bruslích a koloběžkách podél Vejprnického potoka na západním kraji města téměř za 12 milionů korun. Letos jsou v plánu cyklostezky na bývalé železniční trati z Doubravky do Chrástu, mezi Radobyčicemi a Útušicemi nebo z Malesic do Města Touškova.
Zdroj: ČTK
