Most zmodernizuje tříkilometrový tramvajový úsek v centru. Na trati na třídě Budovatelů budou bezbariérové zastávky, nové přístřešky a informační panely. Tramvajový pás překryje zeleň, což má přispět k snížení hlučnosti a prašnosti a podpořit proměnu nejvýznamnější mostecké ulice v moderní bulvár. Informovala o tom mluvčí Dopravního podniku měst Mostu a Litvínova Hana Syrová. Náklady jsou zhruba 619 milionů korun, na podobě proměny se podílejí architekti.
Modernizace se týká tříkilometrového úseku od zastávky Chomutovská až po otočku u dopravního podniku. Stavební úpravy se dotknou čtyř světelných křižovatek, které budou řízeny dynamicky s ohledem na intenzitu dopravy, upraven bude i podjezd u zimního stadionu. Vznikne nová zastávka Maxe Švabinského mezi 1. náměstím a zastávkou Čs. mládeže. Důležitou změnou bude přiblížení autobusových zastávek těm tramvajovým, přestupy tak budou kratší a komfortnější, uvedla mluvčí.
Současná podoba trati vychází z rekonstrukce v 80. letech minulého století. Nová podoba klade podle dopravního podniku důraz na estetickou kvalitu veřejného prostoru. „Až se v roce 2029 poprvé svezeme po modernizované třídě Budovatelů, oceníme především celkovou uživatelskou přívětivost celé tramvajové trati, nástupiště budou přístupnější, vybavená tak, aby v jakékoli části roku poskytla možnost čekat na tramvaj či autobus komfortně, i samotná jízda tramvají bude rychlejší, plynulejší a výrazně méně hlučná,“ uvedl autor architektonické podoby tramvajové trati Václav Brejška.
Smlouvu o realizaci podepsaly Dopravní podnik měst Mostu a Litvínova, město Most a vybraní zhotovitelé, kterými jsou společnosti Metrostav a Chládek a Tintěra Pardubice. Z celkové částky připadá zhruba 545 milionů korun na samotnou modernizaci tramvajové trati. Projekt je spolufinancován z fondů Evropské unie. Zhotovitel nyní zahájí přípravy konkrétního technického řešení a harmonogramu. Tato projekční fáze potrvá přibližně rok, poté se začne s výstavbou.
Zdroj: ČTK
