Koleje Pražsko – lánské koněspřežní dráhy vedly Lánskem v letech 1830 – 1873. A nebyla to jen tak ledajaká lokálka, v roce 1830 činila jejich délka téměř polovinu evropské a bezmála třetiny světové železniční sítě. Trať měla vést z Prahy až do Plzně, ale skončila po dvaašedesáti kilometrech v lese u Brejle.
Dráha původně sloužila k dopravě dřeva z Křivoklátska, později zásobovala Prahu kladenským černým uhlím. Změny nastaly v letech 1863 – 1869, kdy byl úsek mezi nádražími Praha-Dejvice a Lány, dnes Stochov, rekonstruován na běžně rozchodný parostrojní provoz, čímž se stal základem pro českou severozápadní železniční síť.
Poslední úsek koněspřežky jako úzkorozchodná železniční vlečka fungovala mezi nádražím Stochov a údolím Klíčavy u Brejle až do roku 1873.
V Lánech je možné vidět budovu původního nádraží čp. 10 a na Píních nádražní stavení čp. 94. Technicky nejzajímavější a nejzachovalejší pozůstatky železničního spodku se nacházejí mezi Píněmi a Brejlem.
