„Jsme připraveni na tuto zimní sezónu. Technika zahrnuje stroje od těch malých až po velké nákladní vozy s pluhy a sypače. Používány budou i vozy, které se přestrojují, když nenapadne sníh, a využíváme je na běžný úklid,“ řekl Smolka.
TSK má ve správě 2216 kilometrů z celkových 3762 kilometrů silnic v Praze. Rovněž se stará o asi 800 hektarů chodníků a dalších komunikací, z nichž v zimě udržuje 550 hektarů. Silnice a chodníky jsou uklízeny v několika tzv. pořadích. V tom prvním vyjedou sypače a pluhy na nejdůležitější komunikace a chodníky, zejména v okolí úřadů, nemocnic, škol či nádraží a stanic metra. Uklizeny musí být do dvou hodin od výjezdu. V druhém pořadí silničáři uklízí zbývající komunikace druhé třídy a ve třetím pořadí ty zbylé.
Zásoba soli a solanky by podle Smolky měla být pro letošní zimu dostačující. „Sklady jsou naplněny, 24.000 tun soli by mělo stačit. Tu používáme na silnice. Abychom mohli solit chodníky, na to potřebujeme povolení,“ řekl. Pokud jsou chodníky soleny, je pak sůl namíchána v poměru jedna ku třem s pevným posypovým materiálem.
Zimní údržbu komunikací řídí v Praze TSK a každoročně trvá od 1. listopadu do 31. března. Silnice i chodníky uklízejí PSAS. Smlouvu s PSAS má TSK na pět let a začne platit od půlnoci 1. listopadu 2018.
Zdroj: čtk
