Nádražní budova v Letohradě na Orlickoústecku se dočká celkové rekonstrukce. Správa železnic projekt připravuje a v návrhu rozpočtu Státního fondu dopravní infrastruktury na rok 2025 je na něj vyčleněno 83 milionů korun. Práce měly původně odstartovat už letos, jenže revize harmonogramů a rozsah plánovaných investic posunuly předpokládané zahájení až na příští rok.
Mluvčí Správy železnic David Kabele uvedl, že výběrové řízení na zhotovitele proběhne v příštím roce a samotná stavba by měla trvat přibližně rok a půl. Rekonstrukce přinese modernizaci zázemí pro cestující i pro provoz, budova se má stát energeticky úspornější a dostane nové komerční prostory. Počítá se rovněž s bezbariérovým přístupem. „Služby pro cestující zůstanou během rekonstrukce v maximální možné míře zachovány, případná omezení upřesníme před zahájením stavby,“ řekl Kabele.
Samotná stanice přitom moderní tváří prošla už dříve. Správa železnic tam vybudovala nová nástupiště pro pohodlný nástup do vlaků, obnovila kolejiště, trolejové vedení i železniční přejezdy. Za klíčový přínos pro město Letohrad považují místní podchod pod celým kolejištěm, který propojil centrum s místní částí Kunčice.
Letohrad leží na trati mezi Ústím nad Orlicí a Lichkovem, kde se kříží s tratí z Týniště nad Orlicí přes Doudleby nad Orlicí. Stanici otevřela v roce 1874 Rakouská severozápadní dráha při zprovoznění trati z Hradce Králové do Lichkova, téhož roku vznikla i spojka na nádraží v Ústí nad Orlicí. Architektonickou podobu stanic na celé dráze navrhl architekt Carl Schlimp.
Zdroj: autorský text / ČTK
