Do soutěže na provozování rychlíkové linky R26 z Prahy přes Příbram a Písek do Českých Budějovic od prosince 2027 dorazila ministerstvu dopravy jediná nabídka. Podala ji Arriva, která trasu obsluhuje od prosince 2022. Potvrdil to mluvčí resortu František Jemelka.
Nová smlouva se má uzavřít na čtyři roky s možností prodloužení o další dva. Předpokládaná hodnota zakázky bez příjmů z jízdného činí 533 milionů korun, po jejich započtení pak 784 milionů korun. Klíčovým hodnotícím kritériem s váhou 94 procent je výše požadované kompenzace, zbývající body získají dopravci za klimatizaci, Wi-Fi a zásuvky pro cestující. Ministerstvo také vyžaduje nasazení vozidel s evropským zabezpečovacím systémem ETCS a prostory pro přepravu kočárků, kol i lyží. Plánovaný rozsah provozu odpovídá 2143 vlakokilometrům denně.
Paralelně resort v úterý rozhodl o vítězi tendru na linku R10 Praha–Hradec Králové–Trutnov. Do soutěže s předpokládanou hodnotou 3,36 miliardy korun bez DPH vstoupily České dráhy a RegioJet. Podle serveru Zdopravy.cz zakázku získal RegioJet, který by od prosince 2028 nahradil stávající České dráhy. Ministerstvo ale výsledek zatím oficiálně nepotvrdilo, protože běží patnáctidenní lhůta pro podání námitek.
Další velký tendr resort teprve chystá. Půjde o soubor linek R18 z Prahy přes Olomouc do Luhačovic, Veselí nad Moravou nebo Zlína a expresní linky Ex2 Praha–Olomouc–Slovensko. Soutěž bude koordinována se slovenskou stranou, přičemž obě linky v současnosti provozují České dráhy.
Z letošních výsledků vyplývá, že dráhy o část sítě přicházejí, jinde si pozici uhájily. Linku Ex36 Praha–Plzeň–Domažlice na německé hranice od prosince na pět let přebírá Leo Express, zatímco na rychlíkových spojích z Brna do Bohumína, Jeseníku, Šumperku a Olomouce dráhy uspěly a budou je od prosince 2027 provozovat šest let. Jednu z těchto tří linek přitom dosud zajišťoval RegioJet.
Zdroj: Zdopravy.cz, ČTK
