Trojská lávka se zřítila v prosinci 2017. Tehdy to zranilo čtyři lidi. Z toho důvodu byli obviněni projektant Jiří Stránský a bývalý šéf oddělení mostů Antonín Semecký z obecného ohrožení. Ačkoli je tato kauza stará tři roky, soud vytáhl tento případ až letos v září. Rozsudek zatím stále nepadl. Oba svou vinu popírají.
Radnice hlavního města Prahy neplánuje pro otevření žádné velké akce. Nebude se tak ani přestřihávat páska, ani nic podobného. Během 22. října probíhala kolaudace lávky, a ještě v den jejího otevření se dodělávaly poslední administrativní úkony, aby mohla být otevřena. Poté se konečně budou moci občané zase projít z Císařského ostrova do Troji.
Nová lávka bude sloužit především chodcům a cyklistům, ale v případě potřeby po ní bude moct projit i sanitka. Lávka je v porovnání s tou starou širší i vyšší. Je 256 metrů dlouhá a čtyři metry široká. Dá se po ní tedy nejen chodit, ale také jezdit na kole či třeba bruslích. Celá stavba pro hlavní město stála sto padesát milionů korun.
V porovnání s původní stavbou je ta nová lépe kontrolovatelná, snáz opravitelná a celkově s lepší konstrukcí. Je totiž zhotovena z ocelových profitů a natlakované trubky. Pokud by v ní klesl tlak, správci lávky tak budou ihned vědět, že něco není v pořádku a problém se začne hned řešit. Lávka bude kontrolována nepřetržitě on-line. Po zprovoznění mostu by měl přestat fungovat přívoz, jenž lávku nahrazoval.
