„Jde o velmi obsáhlý materiál. Asi nejdůležitější informací je, že požadovanou zatížitelnost mostu lze zajistit dvěma způsoby, buď komplexní rekonstrukcí mostu, nebo stavbou zcela nového mostu bez využití spodní stavby stávajícího mostu. Odborníci zároveň zdůraznili, že požadovanou životnost a trvanlivost mostu (100 let) lze dosáhnout pouze stavbou zcela nového mostu,“ uvedl náměstek primátorky pro dopravu Petr Dolínek.
Ze zprávy vyplývá to, že je stav mostu havarijní. Jeho nejslabší části jsou rámové konstrukce, a to na obou stranách mostu. Proto je nutné okamžitě provést provizorní liniové podepření poškozených trámů rámové oblasti C na libeňském předmostí a lokální podepření smykově oslabených trámů rámové části I-VI na holešovickém předmostí.
Kdy se bude přes most jezdit?
TSK už minulý týden vybrala ze čtyř nabídek společnost SMP CZ, a.s. Pak proběhla detailní obhlídka místa, by mohla firma začít s pracemi. Stavební firma udělá podepření rámového mostu C na libeňské straně a další navržené konstrukce na holešovické straně. Opravu firma garantuje dodat do 30 dnů. Pak provedené úpravy vyhodnotí statik a vydá stanovisko ohledně možnosti obnovení provozu na mostě.
Vznikne místo Libeňáku nový most?
Podle odborníků z Kloknerova ústavu je možné docílit trvanlivosti a životnosti mostu podle platných předpisů jen dvěma cestami. Opravy to ale nejsou. První možností je komplexní rekonstrukce a druhou možností je stavba nového mostu. Pořizovací náklady na stavbu mostu nového i na komplexní rekonstrukci jsou na podobné úrovni, asi od 550 do 600 milionů korun bez DPH.
Částka se týká však pouze rekonstrukce, či stavby nového mostu, ale neobsahuje třeba protipovodňová opatření, řešení návaznosti komunikací a podobně. Celková investice do Libeňského mostu tedy bude mnohem vyšší.
Přesný odhad částky bude možné určit až poté, co bude k dispozici finální projekt rekonstrukce či výstavby. Rozdílné náklady se předpokládají až při následné údržbě mostu. Zatímco rekonstruovaný most by bylo třeba podrobně sledovat a monitorovat, nový most by by se sledovat nemusel.
