Dopravní podnik Ostrava uzavřel smlouvu se Škoda Group na dodávku až 25 velkokapacitních tramvají. Celková hodnota kontraktu dosahuje 3,081 miliardy korun a zahrnuje nejen samotná vozidla, ale i jejich desetiletý servis. Jedna tramvaj tak vychází přibližně na 109 milionů korun.
Základní objednávka počítá se 16 vozy, přičemž podnik má opci na dalších devět kusů. Prvních 16 tramvají musí výrobce dodat do 32 měsíců od účinnosti smlouvy, jak potvrdila mluvčí DPO Tereza Šnoblová.
Nové tříčlánkové nízkopodlažní vozy pojmou více než 250 cestujících. Budou vybaveny celovozovou klimatizací, kamerovým i antikolizním systémem a dosáhnou rychlosti až 80 kilometrů za hodinu. Nechybět má ani mazací zařízení snižující hlučnost při průjezdu oblouky. Zvláštností je auto-diagnostický systém, díky němuž bude tramvaj dálkově reportovat svůj technický stav.
Generální ředitel DPO Daniel Morys chce nové vozy nasadit především na linky číslo 1 a 2, které spojují centrum Ostravy s hustě osídlenými sídlišti v obvodu Ostrava-Jih. Nahradí tam tramvaje ČKD KT8 pocházející z 90. let minulého století. Morys k tomu uvedl, že „vysoká vytíženost těchto linek ve všedních dnech neumožňuje pravidelné nasazování stávajících moderních tramvají Stadler a Škoda.“
Tender Morys označil za jeden z nejvýznamnějších posledních let s mimořádnou odbornou i procesní náročností, které se věnovalo jak představenstvo, tak dozorčí rada DPO.
Generální ředitel Škoda Group Petr Novotný zdůraznil, že součástí kontraktu je dlouhodobý servis, takže spolupráce obou stran bude pokračovat i řadu let po samotném dodání vozů.
DPO provozuje přes 200 kilometrů tramvajových linek a loni přepravil 91,2 milionu cestujících, meziročně o 1,35 milionu více.
Zdroj: autorský text / ČTK
