Vyšetřovatelé z Ústavu pro odborné zjišťování příčin leteckých nehod uzavřeli případ loňské tragédie u Letiště Cheb. Ultralehké letadlo EV-97 Eurostar SL havarovalo 2. března asi 700 metrů severovýchodně od ranveje, kdy ve výšce přibližně 100 metrů náhle změnilo směr a pod strmým úhlem se zřítilo k zemi. Sedmasedmdesátiletý pilot nehodu nepřežil.
Spouštěčem tragédie bylo nečekané otevření krytu pilotní kabiny krátce po vzletu. Pilot se ho zřejmě pokoušel znovu zavřít, čímž přestal plně ovládat letadlo. Jak stojí v závěrečné zprávě vyšetřovatelů, „při marném pokusu o uzavření překrytu kabiny se plně nevěnoval řízení letadla a následný pád již nedokázal vybrat.“
Samotný pilot ani technika stroje přitom nevykazovaly žádné závady. Problém byl jinde. Letadlo bylo provozováno v rozporu se závazným doporučením výrobce, který nařizoval výměnu jednopolohového zámku krytu za dvoupolohový. Úprava provedena nebyla, přestože stroj disponoval platným technickým průkazem. Právě to inspekci vedlo k doporučení změnit způsob, jakým se technická způsobilost letadel při prodlužování průkazů ověřuje.
Zdroj: autorský text / ČTK
