• Zprávy
  • Stalo se
  • Sport
  • Kultura
  • Ze společnosti
  • Zajímavosti
  • nezarazene
  • Po obchvatu Vysokého Mýta bude jezdit denně asi 20 tisíc aut

    Po dálničním obchvatu Vysokého Mýta na Orlickoústecku, který je v provozu od poloviny loňského prosince, projelo od začátku ledna do poloviny února 469 304 aut, což je denně od 9000 do 11 000 vozidel. Na konci roku 2027 jich bude na D35 zhruba dvojnásobek. V tiskové zprávě to uvedl generální ředitel Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) Radek Mátl.

    „S dálnicí D35, plynule napojenou na dálnici D11, se ve druhé polovině roku 2027 dostaneme až ke Svitavám a trasa se stane pro všechny atraktivní. Pak po ní může jezdit až 20 000 aut denně, tedy dvakrát tolik, kolik jich dnes denně projede po dálničním obchvatu Vysokého Mýta,“ uvedl Mátl.

    Obchvat Vysokého Mýta, šest kilometrů dlouhý úsek dálnice D35 Vysoké Mýto – Džbánov, otevřelo ŘSD loni 16. prosince. Po silnici I/35, kterou dálnice postupně nahrazuje, jezdí denně kolem 15.000 aut. Z aktuálních dat tak vyplývá, že zhruba dvě třetiny z nich začaly dálniční obchvat využívat, i když je o něco delší.

    ŘSD bude postupně hotové úseky D35 v Pardubickém kraji napojovat na ty rozestavěné. Letos a na přelomu tohoto a příštího roku by se měly zprovoznit úseky před i za obchvatem Vysokého Mýta, čímž vznikne souvislý dálniční úsek od dálnice D11 až před Litomyšl na Svitavsku. Silničáři pak předpokládají zvýšení provozu na dálnici a další odvedení tranzitní dopravy nejen z Vysokého Mýta, ale i z obcí jako je sousední Hrušová a další.

    ŘSD v současnosti staví 31,2 kilometru dálnice D35. Přes 13 kilometrů zprovozní letos. Zároveň se jedná o dřívějším zprovoznění 7,6 kilometru dlouhého úsek od Džbánova k Litomyšli, který by mohl začít sloužit už letos. Po dálničním obchvatu Litomyšle, tedy 10,4 kilometru dlouhém úseku dálnice Litomyšl – Janov, by se mělo jezdit v druhém pololetí příštího roku. Pak už bude zbývat dostavět dva úseky D35 celkem dlouhé 35 kilometrů mezi Svitavami a Mohelnicí formou PPP, tedy v partnerství soukromého a veřejného sektoru. Zatím se čeká na výběr koncesionáře, podle Mátla by stavba mohla být zahájena letos přípravnými pracemi a zprovozněna kolem roku 2030 až 2031.

    Zdroj: ČTK


    Témata:

    Nepřehlédněte