„Sítenský most plní funkci nejen dopravní, ale také městotvornou, spojuje důležité části města a krajinotvornou. Na estetiku návrhu jsme kladli velké nároky. Studie obsahuje statické, architektonické, dopravní řešení a také postup výstavby“ řekl architekt Josef Pleskot a dodal: „Kladno pro mne není neznámé místo a jsem mile překvapen, jak se Sítenské údolí časem proměňuje k lepšímu, věřím, že nový most do krajiny města zapadne a jeho řešení nabídne další prostor k rozvoji této zelené oázy v Kladně. Nový Sítenský most by měl být městský a zároveň krajinný, obytný a krásný.“
Vzhledem k tomu, že je Sítenský most strategickým místem pro dopravu ve městě návrh zohledňuje důležitý požadavek, aby mohla být během stavby zachována polovina mostu pro průjezd městských autobusů. Projekt také řeší chodníky a jízdní pruhy pro cyklisty na obou stranách mostu, včetně odpočinkových míst, která budu skýtat zajímavé výhledy do údolí. Chodníky jsou koncipovány jako promenádní, vejdou se na ně pěší, inlajnisté, dětské kočárky, koloběžky i vozíčkáři.
Motorové dopravě budou sloužit čtyři pruhy, které v celkové šířce přesně odpovídají rozměrovým parametrům vozovek z obou stran přicházející ulice Cyrila Boudy. Pravý pruh o šířce 3,25 m bude vyhrazen pro vozidla hromadné dopravy, záchranáře, taxíky. Levý pruh bude určen výhradně osobním a lehkým užitkovým vozidlům.
Předpokládaná cena nového mostu, včetně demolice stávajícího, se pohybuje v řádu dvou stovek milionů korun.
