Hlavní město Praha slavnostně otevřelo parkovací dům Dědina v Praze 6. Třípatrová železobetonová stavba se zapuštěným suterénem nabídne celkem 290 parkovacích míst určených primárně pro místní rezidenty a podle magistrátu má řešit dlouhodobý nedostatek parkování na tamním sídlišti. Stavební práce vyšly na 264,85 milionu korun bez DPH.
Objekt vznikl na základě veřejné architektonické soutěže, kterou vyhrál návrh studia Ivan Kroupa architekti. Jeho základem je obousměrná dopravní smyčka s kolmými parkovacími stáními po obou stranách a mírně vzestupná rampa se sklonem do pěti procent, díky níž odpadají úzké a prudké nájezdy mezi patry. Z celkového počtu míst je osm rozšířeno na 3,5 metru pro osoby se zdravotním postižením nebo s kočárky a dalších osm slouží pro nabíjení elektromobilů.
Náměstek primátora pro dopravu Jaromír Beránek zdůraznil, že výsledná podoba domu vzešla z participace s obyvateli Prahy 6, kteří požadovali pohodlné parkování i celkovou kultivaci sídliště. Fasáda směrem k sousednímu panelovému domu a střešní pergoly budou postupně zarůstat popínavou zelení, která má tlumit hluk a zlepšovat mikroklima v ulici.
Součástí projektu není jen samotná garáž. Prostor mezi parkovacím domem, zastávkami MHD a sídlištěm prošel proměnou v nové veřejné prostranství, které je urbanisticky propojeno se sídlištěm. Přibudou stromy, městský mobiliář i přípojky vody a elektřiny pro případné trhy. V přízemí u vjezdu vznikne zázemí pro komunitní centrum městské části.
Parkovací dům stojí v těsném sousedství nedávno otevřené tramvajové trati. Starosta Prahy 6 Jakub Stárek ocenil, že stavba myslela na veřejný prostor, a připomněl i 700metrový street art na protější straně ulice jako doklad přístupu šestkové radnice ke kultivaci okolí.
Generální ředitel Technické správy komunikací Filip Hájek uvedl, že provoz parkovacího domu bude zapojen do automatizovaných systémů a sjednocen s grafickými standardy ostatních pražských parkovišť. Stavbu realizovala společnost BAK & Subterra, přičemž podle generálního ředitele Subterry Ondřeje Fuchse šlo technicky o náročnou zakázku zejména kvůli průběžné parkovací rampě a pohledovým betonům, které vyžadují vysokou přesnost zpracování.
Zdroj: Magistrát hlavního města Prahy
