Otázka proč se má dostavět metro D za 30 místo 27 miliard korun se na Kontrolním výboru pražského zastupitelstva strhla v dlouhou diskuzi. Na výboru byl i náměstek Hřib a zástupci představenstva dopravního podniku. „Po dlouhé diskusi bylo odhlasováno, že bod má byt zařazen mnou na nejbližší jednání zastupitelstva a tam všechny ty závažné pochybnosti kolující v médiích vysvětleny. Včetně toho, proč má byt vybrána nabídka o 2,2 miliardy dražší,“ uvedl předseda kontrolního výboru Prokop. Dodal, že Hřib na jednání uvedl, že jedná s Transparency International a Rekonstrukcí státu, že by jim zpřístupnil všechny podklady. „I ty tajné, které má jen vedení Dopravního podniku a požádal je ať to prověří. To bylo přijato s velkým povděkem,“ uvedl Prokop. „Úvaha je taková, že bychom těmto neziskovým organizacím zpřístupnili ty dokumenty, ony by se na ně podívaly a podaly nám nějaký názor,“ vysvětlil náměstek Hřib.
Podle Hřiba musí dopravní podnik v případě tendru na druhou část metra D dodržovat zákon a nemůže se k řízení na rozdíl od neúspěšných uchazečů volně vyjadřovat. Výsledky tendru napadlo u antimonopolního úřadu sdružení firem Porr, Vinci a Marti (PVM), na místě je podle Hřiba dodržet řádný proces a počkat na rozhodnutí. Podle Hřiba podnik podle zákona o veřejných zakázkách nemůže zveřejňovat informace k neukončenému řízení. „Zatímco uchazeč má pestrou paletu možností, jak o tu zakázku usilovat, tak bohužel veřejný zadavatel má ty ruce poněkud svázané,“ řekl. Je již podle něj normální, že se zájemci pokoušejí o zakázku bojovat různými způsoby. „To, co tady je, je asi nějaký standard, na který si musíme zvyknout,“ míní.
Trestní oznámení
Místopředseda představenstva DPP Ladislav Urbánek na jednání výboru uvedl, že podnik při hodnocení nabídek prověřoval tvrzení firem nad rámec zákona. Jedním z argumentů PVM proti tendru je i to, že vítězné sdružení vedené firmou Subterra podle konkurenčních firem lhalo o kvalifikaci svých zaměstnanců. Urbánek k tomu řekl, že podnik se všech firem na reference opakovaně zeptal a víc dělat nemohl. „Pokud lhali, tak je to příběh pro Policii ČR a vyšetřování. Přece si DPP nebude najímat nějakou detektivní agenturu, aby zjišťoval, jestli lžou, nebo nelžou, na to pamatuje zákon a odpovídá za to uchazeč,“ řekl. Hřib dodal, že při existenci čestných prohlášení by v případě jejich nepravdivosti šlo o trestný čin podvodu. „Nemyslím si, že DPP je kompetentní k tomu něco takového zjišťovat a šetřit,“ uvedl.
Za nezákonný v minulých dnech konsorcium označilo i výběr dodavatele, kterým je sdružení vedené firmou Subterra. A stavební společnost Vinci Construction CS podala trestní oznámení. „Kvůli podezření ze spáchaní trestného činu podvodu v souvislosti s prokazováním kvalifikace vybraného dodavatele podáváme trestní oznámení k orgánům činným v trestním řízení. Detailněji se k tomu v tuto chvíli nemůžeme vyjadřovat,“ uvedla mluvčí firmy Iveta Štočková. V médiích se před tím objevily informace, které by mohly reference zaměstnanců předložené vítěznou firmou zpochybnit. Vyřazení uchazeči si také veřejně stěžovali, že zatím co jejich reference dopravní podnik velmi pečlivě prověřil, u vítězného uchazeče se tak dít nemělo. DPP se nyní k trestnímu oznámení nebude vyjadřovat, neboť k němu nemá bližší informace, uvedl vedoucí odboru komunikace podniku Daniel Šabík. Pověst dopravního podniku zatěžují kauzy z minulosti, naposledy Dozimetr. Generální ředitel pražského dopravního podniku Petr Witowski ale v rozhovoru pro E15 odmítl, že by podnik kdy tendry manipuloval. „Naznačil jste, že má DPP historii cinknutých zakázek. Já si ale nepamatuju, že by byl někdo odsouzen za to, že by v podniku „cinkal“ zakázky. Z každé kauzy se udělá obrovská mediální bublina. Ale to, že soudy vyhráváme, už moc nezaznívá,“ uvedl Witowski.
Stavba nové linky pražského metra začala loni, ve výstavbě je nyní kilometrový úsek mezi stanicemi Pankrác a Olbrachtova. Navazovat má právě úsek z Olbrachtovy na Nové Dvory. Jako poslední bude vybudován úsek z Nových Dvorů do Depa Písnice.
Zdroj: ČTK, VZ
