Pravděpodobně až v závěru května se dostane zpět na vodu hornoplánský přívoz Pionýr, který jezdí na trase z Horní Plané do Bližší Lhoty. Aktuálně se rekonstruuje. Oprava začala v říjnu minulého roku a je nejnáročnější za celou dobu jeho existence. Letos bude muset přívoz zvýšit cenu jízdného vzhledem k vývoji cen pohonných hmot.
„Přesný termín spuštění na vodu zatím nemáme. Na lodi právě probíhá montáž pohonů a vybavení. Chtěli bychom zahájit provoz na konci května,“ uvedl Petr Tahotný, vedoucí Hospodářsko správního odboru města Horní Planá.
Na lodi byla od té doby kompletně vyměněna obšívka, tedy plášť lodě pod čarou ponoru, také jsou kompletně nové kovové pláště paluby i nová kormidla. „Provádíme také výměnu kormidelny, včetně ovládáni,“ doplnil. S tím souvisí také oprava rozvodů elektroinstalace. Cena rekonstrukčních prací je zhruba 5.000.000 korun a jedná se o největší opravu za dobu fungování lodě, což je 50 let.
Jízdní řád bude po spuštění lodě stejný jako loni. Vzhledem k vývoji cen pohonných hmot tu museli v letošním roce zdražit jízdné. Jeden pasažér platil loni 15 korun, letos je to 20. Stejně se měnila cena za transport kola. Suma za zaplacení mimořádné jízdy se zvedla o čtvrtinu ze 150 korun na 250 korun.
Od první květnové neděle je na vodě přívoz Šumava, který vozí turisty v úseku z Dolní Vltavice do Kyselova. Z Frymburku do Frýdavy pak jezdí přívoz Hraničář. Zájem zatím s výjimkou víkendu není velký.
Provozovatelé přívozů na lipenské přehradě zaznamenali v minulé sezoně úbytek cestujících. Způsobilo to chladnější letní počasí a také omezení související s koronavirem. „Rok 2021 pro nás neskončil dobře. Na jaře a na podzim jsme skončili kvůli omezování ve ztrátě, léto bylo průměrné i kvůli horšímu počasí než v předchozích sezonách,“ uvedl Antonín Labaj, provozovatel frymburského přívozu, který v průměrné sezoně přepraví přibližně 70.000 cestujících.
Zdroj:vz
