„Výběrová komise dnes projednala nabídky na výběr projektantů a dospěli jsme k závěru, že máme kvalifikované nabídky. Do konce srpna by to měla rada projednat, případně schválit. V září by to mohli dostat zastupitelé na vědomí a konečně by se mohlo začít na projektu pracovat,“ uvedl Haramul.
Po výběru projektanta budou následovat samotné projekční práce, při nichž bude vybraná firma či firmy spolupracovat s městskými částmi.
V minulosti rada schválila dopracování studie alternativní trasy dokončení vnitřního okruhu, která měla vést z větší části po povrchu. Radní však usnesení zrušili a rozhodli, že připravovat se bude jenom varianta přezdívaná Vlasta, které se týká současná zakázka na projekční práce.
Podle zvolené varianty povede asi desetikilometrová trasa z Pelc-Tyrolky přes Balabenku do Štěrbohol. Bude se skládat ze tří úseků, prvním je 3,2 kilometru dlouhý úsek z Pelc-Tyrolky na Balabenku, kde mají být dva tunely. Druhý úsek mezi Balabenkou a Štěrboholskou má mít jeden tunel a třetí částí je 1,35 kilometru dlouhá Libeňská spojka. Tam má tunel měřit 865 metrů.
Městský nebo také vnitřní okruh staví město ze svých zdrojů. Funguje v úseku z Pelc-Tyrolky tunelem Blanka směrem do Prahy 6 a 5 a Strahovským tunelem a Mrázovkou k Barrandovskému mostu a Jižní spojce. Na východě města končí Štěrboholskou radiálou. První část okruhu začala fungovat v 80. letech, naposledy byl v září 2015 otevřen tunelový komplex Blanka.
Zdroj: čtk
