Rekonstrukce železniční trati mezi Otrokovicemi a Zlínem dostala zelenou, bylo totiž vydáno pravomocné územní rozhodnutí, zdvoukolejnění a elektrifikaci trati tak nic nebrání. Realizace stavby se plánuje na polovinu roku 2024.
Připravovaná modernizace trati zahrnuje celkem 25 kilometrů dlouhý úsek, v jehož části mezi stanicemi Zlín-střed a Otrokovice přibude další kolej. Obě nádraží by také měla projít kompletní rekonstrukcí, mají získat nová nástupiště, podchod i nádražní budovu.
„Obdobné stavební práce proběhnou také ve stanicích Vizovice a Lípa nad Dřevnicí. Dopravní kapacitu mezi Zlínem a Vizovicemi pomůže zvýšit nová výhybna Zlín-Příluky. V rámci stavby se zároveň zruší zastávky Otrokovice-Trávníky, Zlín-U mlýna, Zlín-Malenovice a Zlín-Louky. Tato místa mají být v budoucnu obsloužena MHD. Nově naopak vznikne zastávka Zlín-Malenovice obec,“ uvádí zástupci Správy železnic na svých webových stránkách.
Zmizí přejezd na otrokovické křižovatce
Patrně nejmarkantnější změnou, kromě přidání druhé koleje, bude pro obyvatele Otrokovic nahrazení přejezdu na kvítkovické křižovatce tunelem. „Významnou částí stavby je také náhrada tří přejezdů mimoúrovňovým křížením. Přejezd v části Otrokovice-Kvítkovice nahradí železniční tunel, dva nadjezdy vzniknou v části Prštné a v části Podvesná. Po stavbě zůstane v rekonstruovaném úseku 21 přejezdů zabezpečených závorami,“ uvádí se ve zprávě Správy železnic.
Modernizace trati tak umožní zvýšit rychlost vlaků až na 100 km/h, což cestujícím přinese zkrácení jízdních dob a zvýšenou kapacitu cestování. Elektrifikací trati pak dojde i ke snížení hlukové zátěže. Realizace stavby se plánuje na polovinu roku 2024.
Zdroj: Správa železnic
