Stavební povolení na nový úsek dálnice D55 mezi Napajedly na Zlínsku a Babicemi na Uherskohradišťsku je na světě. Dopravní a energetický úřad ho vydal ve čtvrtek, zatím však není pravomocné. Ředitelství silnic a dálnic počítá se zahájením hlavních stavebních prací na jaře příštího roku, auta by po sedmikilometrovém úseku mohla jezdit v roce 2030.
Ještě dříve, než začne samotná stavba, se v terénu rozběhnou přípravné práce. „Již v průběhu příštího týdne zahájíme na trase budoucí dálnice skrývku ornice a archeologický výzkum. Současně v území nadále pokračuje pyrotechnický průzkum,“ přiblížila mluvčí ŘSD Lucie Trubelíková. V červenci přitom silničáři vypsali výběrové řízení na hlavní stavbu, jehož předpokládaná hodnota přesahuje 9,2 miliardy korun bez DPH. Jde o největší letošní zakázku státního podniku.
Nový úsek bude stavebně mimořádně náročný. Trasa zahrnuje podjezd pod železničním koridorem, na který naváže zářez hluboký až devět metrů a dlouhý 1,2 kilometru. V okolí továrny Fatra v Napajedlech povede dálnice po estakádě, pod níž vznikne okružní křižovatka napojující trasu na stávající silnici I/55. Součástí stavby bude také deset mostů, devět opěrných zdí o celkové délce 3,9 kilometru a 11 protihlukových stěn v délce 4,7 kilometru.
Po dokončení se úsek z Napajedel napojí na sever na již hotovou dálnici z Hulína, na jihu pak na úsek spojující Babice s Bzencem na Hodonínsku. Celková délka D55 po kompletní dostavbě přesáhne 100 kilometrů, přičemž trasa propojí střední, jihovýchodní a jižní Moravu a u Břeclavi se napojí na dálnici D2.
Zdroj: autorský text / ČTK
