Sdílení jízdních kol, tzv. bikesharing, funguje na jednoduchém principu. Pomocí aplikace v mobilním telefonu, kde se uživatel zaregistruje, může zjistit aktuální polohu nejbližšího volného kola.
Následně si pomocí aplikace vybrané kolo odemkne, čímž se spustí čas výpůjčky. Výpůjčka se ukončí až teprve odstavením kola opět na některém z oficiálních stanovišť. Není tedy možné kolo „odložit“ kdekoliv – v tom případě výpůjčka běží dál.
Sdílená kola mohou využívat pouze lidé starší 18 let, a to především kvůli legislativní povinnosti používat bezpečnostní helmu pro cyklisty mladší 18 let, která je u sdílených kol jen těžko zajistitelná.
Aktuálně běží pilotní dotační program Libereckého kraje, kdy na provoz sdílených kol je v roce 2023 možné získat až 70 % způsobilých výdajů v případě , že město nabídne uživateli prvních 15 minut vypůjčení kola zdarma. Vedení města vážně zvažovalo možnost s finanční podporou kraje podobnou službu v Turnově zřídit.
Pro ověření zájmu o sdílení kol proběhla anketa na webu i sítích města i v místním tisku, ale velkou odezu nevyvolala. Vyjádřilo se 258 respondentů, 71 % z nich uvedlo, že by si přáli sdílená kola v Turnově mít, 67 % by je skutečně využívalo. Celkový výsledek ankety tedy hovoří pro, na druhou stranu 63 % lidí by upřednostňovalo rekreační užití kola, tedy ne pro cesty do zaměstnání.
Podle vyjádření odporu dopravy by rekreační využití vedlo k další sezónní zátěži dopravy ve městě, nikoli k jejímu snížení. Podle odboru dopravy by bylo přínosnější věnovat se opravě vozovek a výstavbě cyklostezek.
„Vytvoření cyklostezek v Turnově je velkou výzvou, kterou komplikují přírodní a historicky vzniklé překážky v podobě řeky, železničních tratí a nadregionálních silnic. Prostoupit tyto překážky bude vyžadovat nemalé finanční prostředky,“ míní vedoucí odboru dopravy Pavel Vaňátko.
Místostarosta Jan Lochman dodal: „V ranních dopravních špičkách je provoz aut natolik intenzivní, že se obávám o bezpečnost cyklistů, kteří by se provozem chtěli proplétat. Navíc se dá předpokládat, že vzhledem k velké výškové členitosti Turnova by se kola pravděpodobně hromadila v níže položených stanovištích.“
V současné situaci je zřízení sdílených kol spíše myšlenkou pro budoucnost, podle vedení města je třeba se zaměřit spíše na další zlepšení infrastruktury pro cyklisty, jako může být navedení cyklodopravy na bezpečnější trasy nebo zajištění bezpečných odstavných míst pro kola.
Zdroj: Marcela Jandová, Turnov
