„Ve většině zemí EU již dnes fungujeme v souladu s místními zákony jako regulovaná dopravní společnost, rozhodnutím se tedy podmínky nemění. Miliony Evropanů přitom ale stále nemohou používat aplikace, jako je naše. Jak potvrdil náš nový generální ředitel, služby, jako je Uber je vhodné regulovat. Proto dál spolupracujeme s městy, aby spolehlivé svezení na jedno kliknutí bylo dostupné opravdu každému,“ uvedla Miroslava Jozová, mluvčí společnosti Uber.
Uber bude muset danit
Jestliže je Uber brán na roveň taxislužby, budou muset řidiči danit příjmy. V Estonsku situaci vyřešili tak, že řidiči Uberu podávají finančním úřadům počet uskutečněných jízd a úřady pak takové lidi zdaňují. Řidiči se navíc musí u státu registrovat. České ministerstvo dopravy v čele s Danem Ťokem přišlo na podzim s návrhem, že by nově nemusely být pro řidiče povinné taxametry ani zkoušky z místopisu. Museli by však povinně posílat finanční správě údaje o svém provozu.
Uber zůstává v České republice. Na dopravu od Uberu, která se dá objednat jediným klepnutím, dnes na něj v České republice spoléhá přes 269 tisíc cestujících a prostřednictvím aplikace si vydělávají tisíce nezávislých řidičů.
Spory o Uber se vedou všude
Služba Uber je v některých zemích zakázána, třeba v Maďarsku a Bulharsku kvůli tomu, že nesplňuje zákonné podmínky. V jiných zemích vede Uber spory s městy a úřady. V řadě zemích ale pak dojde k pozitivnímu obratu a země se s Uberem dohodne, jako třeba ve zmiňovaném Estonsku či Finsku.
V Česku nabízí Uber své služby v Praze a od letošního roku i v Brně. Tam přitom taxikáři s radnicí vyjednali předběžné opatření, které zakazovalo Uberu provoz. Koncem října 2017 ale toto opatření Vrchní soud v Olomoucí zrušil a firmě Uber provoz v Brně povolil.
