Na jihozápadním okraji Uherského Hradiště by mohla v budoucnu vyrůst zcela nová městská čtvrť. Zastupitelé pětadvacetitisícového města v pondělí projednali návrh územní studie, která s touto proměnou počítá. Investor ČSAD Uherské Hradiště by v lokalitě vybudoval 588 bytů různých kategorií, a to na místě, kde dnes stojí areál společnosti s administrativními budovami, sklady, dílnami, čerpací stanicí a odstavnými plochami.
Starosta Stanislav Blaha (ODS) popsal záměr jako snahu nabídnout obyvatelům dostupné bydlení. Studie podle něj cílí na vytvoření kvalitního urbanistického prostředí, v němž bydlení tvoří hlavní funkci.
Opoziční zastupitel Jakub Grós (za Piráty) záměr přivítal s tím, že město konečně našlo prostor pro růst a lokalita se mu jeví jako vhodná. Zároveň vyjádřil obavu, aby byty neskoupili investoři hledající výnos z pronájmu, čímž by se situace pro zájemce o vlastní bydlení příliš nezlepšila. Blaha oponoval tím, že každý nový byt trhu pomůže a dostatečná nabídka sama o sobě tlačí ceny dolů bez ohledu na to, kdo je nakonec vlastníkem.
Dopravní páteří nové čtvrti se stane hlavní komunikace navazující na stávající uliční síť. Na severu zajistí napojení křižovatka Svatováclavské a Průmyslové ulice, na jihovýchodě pak světelná křižovatka na třídě Maršála Malinovského. Z hlavní osy budou odbočovat vedlejší ulice. Pěší i cyklisté získají více směrů pohybu a plánovaná cyklostezka do sousedních Kunovic bude na novou čtvrť výhledově napojena.
Urbanistická koncepce rozděluje území do stavebních bloků a zároveň dbá na přítomnost veřejné zeleně. Nezastavěné plochy určené pro hřiště a parky by měly lemovat obvod čtvrti, přičemž největší zelené plochy jsou navrženy na severovýchodě, podél železniční tratě na západě a na jihu, kde budou plnit také izolační funkci vůči sousední průmyslové zóně.
Výšková různorodost zástavby je záměrná. První etapa zůstane nižší, aby vytvořila plynulý přechod k okolní stávající zástavbě. Podzemní parkování se v ní z důvodu úspory nákladů neplánuje, auta budou stát na povrchu. Teprve v dalších etapách se garáže přesunou do podzemí a přízemí budov a nad nimi vzniknou soukromé střešní zahrady. Celková kapacita parkování dosáhne 405 venkovních a 458 garážových míst.
Zdroj: autorský text / ČTK
